В 2021 году россияне заплатили 175 млрд рублей за вывоз мусора
![](http://m.asninfo.ru/images/news/2c595c55/4b072ba4cf8c89937d7dbaa7.jpg)
Жители РФ в прошлом году заплатили за вывоз ТКО 175 млрд рублей. Собираемость взносов выросла до 90,7% по сравнению с 2020 годом, когда показатель находился на уровне 85,7%, сообщает РБК со ссылкой Российского экологического оператора.
Общий объем счетов для населения и юридических лиц в 2021 году составил 192,7 млрд рублей, однако из них было собрано 174,9 млрд рублей. А в 2020 году россияне перевели за услугу 160 млрд рублей из 186,5 млрд.
По данным РЭО, лучше всех за вывоз ТКО платят россияне в Центральном округе, а хуже всего со счетами дела обстоят в Ингушетии, Республике Алтай и Магаданской области. Также стало известно, что ни один региональный оператор не смог сообщить о 100% оплате взносов, но их уровень повысился из-за заключения прямых договор с жителями.
Представители крупнейших бизнес-объединений в сфере утилизации мусора ранее обратились к премьер-министру РФ Михаилу Мишустину, попросив его не менять нынешнюю систему по переработке ТКО.
![](http://m.asninfo.ru/images/news/e0536a8f/c0c1482ce9dadb109609d2ee.jpg)
Территорию под Севастопольским путепроводом в этом году планируют привести в порядок.
На площади 10,2 тысячи квадратных метров организуют спортивный кластер.
«Как правило, пространство под эстакадой никак не используется. Чаще всего это зона отчуждения, иногда — просто парковка. Некоторое время назад завершилась реконструкция самого Севастопольского путепровода, теперь в рамках работ по восстановлению и сохранению Битцевского леса планируется оживить территорию под эстакадой и превратить ее в спортивный кластер», — отметил замглавы Департамента капитального ремонта Москвы Сергей Мельников.
Большинство эстакад в городах выполняет исключительно транспортную функцию. Они обеспечивают удобный транзит автомобилей, но одновременно разбивают районы на части и затрудняют переход из одной в другую. Такая ситуация сегодня и на Севастопольском проспекте. К путепроводу примыкают гаражи, а автомобили заезжают в зону Битцевского леса с проспекта по грунтовой дороге. Там же проходят народные тропы, соединяющие западную часть леса с основным массивом.
Единственный пешеходный переход через Севастопольский проспект расположен в 450 метрах от путепровода.
«В ходе работ по сохранению и восстановлению Битцевского леса будут возвращены утраченные ранее лесные территории, занятые сейчас гаражами. Участок под мостом станет связующим звеном между западной и основной частями парка. Территория примыкает к горнолыжному склону Узкое. В рамках проводимых мероприятий планируется развить эту уже сложившуюся в течение долгих лет специфику пространства и организовать под путепроводом подростковый спортивный центр», — рассказал Сергей Мельников.
Чтобы «перепрограммировать» территорию под мостом, ее озеленят и подарят ей новый облик. Пустующее и неуютное пространство станет современным, модным, экологичным местом для экстремальных видов спорта и досуга.
«В центре зоны расположатся амфитеатр и подвесные качели для детей и взрослых. В спортивной зоне будут созданы возможности для занятий стритболом и игры в петанк. Здесь же разместятся столы для пинг-понга. Для тех, кто предпочитает экстремальные виды спорта, будут оборудованы зона паркура и скейт-парк. Вместо старых неприглядных гаражей появятся павильоны проката спортивного оборудования, общественные туалеты и кафе с летней террасой», — добавил замглавы столичного Департамента капитального ремонта.
Под мостом высадят характерные для этой местности деревья, кустарники и почвопокровные растения. Предпочтение отдадут тенелюбивым видам. Серую бетонную конструкцию путепровода покрасят в яркие цвета, причем в каждой функциональной зоне цвет будет свой: площадка отдыха с амфитеатром станет розовой, площадка активного спорта — красной, площадка паркура — голубой.