В 2021 году россияне заплатили 175 млрд рублей за вывоз мусора
Жители РФ в прошлом году заплатили за вывоз ТКО 175 млрд рублей. Собираемость взносов выросла до 90,7% по сравнению с 2020 годом, когда показатель находился на уровне 85,7%, сообщает РБК со ссылкой Российского экологического оператора.
Общий объем счетов для населения и юридических лиц в 2021 году составил 192,7 млрд рублей, однако из них было собрано 174,9 млрд рублей. А в 2020 году россияне перевели за услугу 160 млрд рублей из 186,5 млрд.
По данным РЭО, лучше всех за вывоз ТКО платят россияне в Центральном округе, а хуже всего со счетами дела обстоят в Ингушетии, Республике Алтай и Магаданской области. Также стало известно, что ни один региональный оператор не смог сообщить о 100% оплате взносов, но их уровень повысился из-за заключения прямых договор с жителями.
Представители крупнейших бизнес-объединений в сфере утилизации мусора ранее обратились к премьер-министру РФ Михаилу Мишустину, попросив его не менять нынешнюю систему по переработке ТКО.
Трамвайная линия появится на Большом Смоленском мосту, который свяжет Большой Смоленский проспект и улицу Коллонтай в Петербурге.
Изыскательные работы по возведению новой переправы прошли в начале января. Начальный проект не предусматривал движение трамваев, однако после обращения инициативной группы по защите транспортной инфраструктуры Петербурга в комтранс, в документ внесли изменения. Об этом активисты сообщили на официальной странице общества в социальной сети «ВКонтакте».
Активист инициативной группы ИГЗТИ Виктор Орлов рассказал, что в комтрансе официально подтвердили изменение проекта. В дальнейшем трамвайную линию продлят до улицы Салова через железнодорожные пути Московского направления.
По словам Орлова, электротранспорт существенно улучшит инфраструктуру района. А местные жители получат возможность быстро добираться до противоположного берега Невы.
«Важен этот вид транспорта на выделенной полосе. Трамвай самый быстрый вид наземного транспорта с огромной провозной способностью, и он может отлично работать, как альтернатива метро», — отметил активист.
Кроме того, инициативная группа предлагала комтрансу построить трамвайную эстакаду к проспекту Обуховской Обороны. Однако это предложение не поддержали.
«Для эстакады нужно место и возможен выкуп земли, поэтому объективно мы понимаем, что сложно. Но мы будем работать в направлении объединения путей с моста и на Обуховской Обороне. Это можно сделать в виде однопутных линий по соседним улицам», — рассказал о перспективах Виктор Орлов.
Напомним, что независимые специалисты разработали вариант развязки Большого Смоленского моста, который позволит уберечь исторические здания, которые ранее планировали снести.