Bonava ввела в эксплуатацию жилой дом в девятой очереди ЖК Gröna Lund
Шведский девелопер Bonava ввел в эксплуатацию очередь 9.2 жилого комплекса комфорт-класса Gröna Lund во Всеволожске.
Этап 9.2 — это шестиэтажный дом с общей площадью квартир 3055 кв. м. В здании запроектировано 48 квартир с широкими балконами и собственными палисадниками для жителей первых этажей. Площадь квартир составляет от 47 до 89 квадратных метров. Некоторые квартиры будут оборудованы саунами размером около 4 кв. м. В цокольном этаже разместится 41 кладовая. Также для будущих собственников предусмотрена открытая парковка на 49 машиномест.
Корпус 9.2 проекта Gröna Lund расположится в зеленой «Рябиновой роще» с холмами, детскими площадками и зонами для спокойного отдыха взрослых. Здесь всегда можно спрятаться от суеты и шума мегаполиса среди уютной и спокойной атмосферы пригорода.
«Девятая очередь Gröna Lund – это максимально сбалансированный продукт. Просторные и светлые квартиры здесь приобретали покупатели, ценящие уют и комфорт, ведь корпус 9.2 находится в центре «Рябиновой рощи». При этом все основные зоны активности, Добрососедский центр и прогулочная аллея находятся поблизости, жильцы нового дома будут иметь все возможности для общения с гостями, друзьями, соседями», - рассказал председатель совета директоров ООО «Бонава Санкт-Петербург» Майкл Бьёрклунд.
Инфраструктура района уже сформирована. Здесь работают детский развивающий центр и детский сад на 370 малышей, кафе, магазин, салон красоты, созданы зоны барбекю и игровые площадки.
Специалисты Мосгосэкспертизы согласовали проект капитального ремонта трамвайной линии на Симферопольском бульваре от дома 10, корпуса 1 до дома 33, корпуса 1. Об этом сообщил председатель Москомэкспертизы Валерий Леонов.
Трамвайные пути состоят из двухпутных прямых участков и однопутного оборотного кольца и располагаются на обособленном полотне. В местах их пересечения с проезжей частью предусмотрено совмещенное дорожное полотно.
«В шпально-щебеночной конструкции трамвайных путей между подстилающим слоем песка и щебнем балласта уложат виброшумозащитные маты. Также предусматривается восстановление примыканий асфальтобетонного и газонного покрытий к конструкции трамвайных путей», — рассказал Валерий Леонов.
На объекте установят электрические межрельсовые путевые и междупутные соединители, а на участках пути с композитными шпалами — путевые тяги.
В ходе работ модернизируют систему блокировки, обеспечивающую безопасность прохождения вагонами зоны стрелочного перевода. Стрелочные переводы подключат к шкафу управления и оборудуют системой электрообогрева с питанием от контактной сети трамвая. Также над ними повесят фонари.
До конца 2023 года в Москве планируется построить 266 километров дорог, 88 искусственных сооружений и 54 пешеходных перехода. За этот период также завершат строительство Северо-Восточной и Юго-Восточной хорд, а также Южной рокады.