Объем финансирования строительства ЛАЭС-2 в 2009 г. составит 20 млрд. рублей


20.11.2008 22:35

«Сейчас мы подходим к основному этапу работ на строительстве ЛАЭС-2. В 2009 году объем работ увеличится, и достигнет пика», - сообщил сегодня на пресс-конференции в ИА Интерфакс директор Санкт-Петербургского научно-исследовательского и проектно-конструкторского института «Атомэнергопроект» (СПбАЭП) Леонид Резников. По его словам, объем финансирования проекта ЛАЭС-2 в 2009 г. также вырастет и составит, с учетом стоимости оборудования, 20 млрд. рублей.

Затраты на строительно-монтажные работы на ЛАЭС-2 в 2009 г. по сравнению с 2008 г. возрастет втрое, достигнув 9 млрд. рублей, - сообщил председатель совета директоров холдинга «Титан-2», генеральный директор ЗАО «Концерн-Титан-2» Вадим Рябов.

Напомним, что СПбАЭП и ЗАО «Концерн Титатн-2» являются генеральными проектировщиком и генеральным подрядчиком проекта. В качестве субподрядчиков на строительстве ЛАЭС-2 работают СУС, Гидроспецмонтаж, ЭФЭСК и АТИ. Вместе с тем, в 2009 г. количество субподрядчиков может увеличиться, отметил В.Рябов. По его словам, план работ на будущий год практически составлен, и в настоящий момент проводится договорная кампания.

С 1 января 2009 г федеральная целевая программа «Развитие атомной энергопромышленного комплекса России на 2007-2010 гг. и перспективу до 2015 г.» будет заменена долгосрочной программой деятельности госкорпорации «Росатом». Однако проект строительства ЛАЭС-2 при этом не претерпит никаких изменений. «Проект финансировался, финансируется и будет финансироваться согласно утвержденному плану, никакие аспекты секвестирования, по последним данным, его не коснутся», - заявил Л.Резников.

Он также подчеркнул, что финансирование поступает в срок и в полном объеме. «Точно в срок, по графику, в соответствии с госконтрактом, выполняются и строительные работы, а некоторые виды работ – с опережением графика», - заверил В.Рябов.


Подписывайтесь на нас:


19.11.2008 16:38

Для снижения нагрузки на линии московского метрополитена в столице необходимо построить еще около 100 км путей. В настоящее время общая длина путей приближается к 300 км, а для того, чтобы метро работало без перегрузки, всего необходимо 420 км, заявил первый заместитель мэра Петр Бирюков в эфире канала «ТВ-Центр».

«Для выполнения этой задачи до 2015 г. нам необходимо затратить почти 1,2 трлн. рублей», - сказа он, добавив, что в настоящее время власти Москвы ведут переговоры с правительством РФ по вопросу предоставления средств из федерального бюджета, однако этот вопрос окончательно не решен.

П.Бирюков рассказал также, что в ближайшие несколько лет станции появятся в районах Братеево, Марьина Роща, в Косино. В 2010 г. планируется довести метро в Митино, а в 2011 г. - в Жулебино.


Подписывайтесь на нас: