Ленинградская область бьет рекорды проектного финансирования в жилье
По данным Центробанка, в минувшем 2021 году Ленинградская область продемонстрировала рекордный темп проектного финансирования строительства жилья. Так, объем эскроу-счетов в 47 регионе увеличился в два раза.
В январе количество эскроу-счетов, которые открыты в Ленинградкой области специально для приобретения жилья в объектах долевого строительства, составило 21,3 тысячи. Также увеличился и объем средств покупателей квартир. Тут рост показал значение в 2,5 раза - 75 миллиардов рублей.
Возросло и количество завершенных проектов - почти в шесть раз. Так, на 1 января 2022 года было раскрыто 6,9 тысяч счетов. Для сравнения, в том же Петербурге, который рука об руку идет с областью, количество завершенных проектов едва дотягивает до тысячи.
«Счета эскроу — это не опция, а данность сегодня. Госстройнадзор больше не выдает разрешения на строительство на старых условиях», — комментировал заместитель председателя правительства Ленинградской области по строительству и ЖКХ Евгений Барановский.
По мнению экспертов рынка, поголовное внедрение эскроу-счетов и полный отказ от долевого строительства значительно изменил условия приобретения жилья. Так, у застройщиков теперь нет необходимости демпинговать цены на старте продаж, так как теперь необходимые средства как проектное финансирование выделяют банки.
Ранее мы сообщали, что вице-премьер Марат Хуснуллин оценил достижения Ленобласти в строительной отрасли.
Специалисты Мосгосэкспертизы согласовали проект капитального ремонта трамвайной линии на Симферопольском бульваре от дома 10, корпуса 1 до дома 33, корпуса 1. Об этом сообщил председатель Москомэкспертизы Валерий Леонов.
Трамвайные пути состоят из двухпутных прямых участков и однопутного оборотного кольца и располагаются на обособленном полотне. В местах их пересечения с проезжей частью предусмотрено совмещенное дорожное полотно.
«В шпально-щебеночной конструкции трамвайных путей между подстилающим слоем песка и щебнем балласта уложат виброшумозащитные маты. Также предусматривается восстановление примыканий асфальтобетонного и газонного покрытий к конструкции трамвайных путей», — рассказал Валерий Леонов.
На объекте установят электрические межрельсовые путевые и междупутные соединители, а на участках пути с композитными шпалами — путевые тяги.
В ходе работ модернизируют систему блокировки, обеспечивающую безопасность прохождения вагонами зоны стрелочного перевода. Стрелочные переводы подключат к шкафу управления и оборудуют системой электрообогрева с питанием от контактной сети трамвая. Также над ними повесят фонари.
До конца 2023 года в Москве планируется построить 266 километров дорог, 88 искусственных сооружений и 54 пешеходных перехода. За этот период также завершат строительство Северо-Восточной и Юго-Восточной хорд, а также Южной рокады.