Более 1 млн россиян планируют переселить из аварийного жилья к 2030 году
Более 1 млн человек планируется переселить из аварийного жилого фонда к 2030 году, следует из проекта стратегии развития строительной отрасли и ЖКХ страны до 2030 года.
"К 2024 году расселено не менее 4,5 млн кв. м аварийного жилья (234 тыс. человек). К 2030 году расселено 16,8 млн кв. м аварийного жилья (1 001 тыс. человек)", - говорится в проекте стратегии.
В документе отмечается, что для ускорения реализации программы предполагается использовать механизм комплексного развития территорий, концессий, государственно-частного партнерства, льготной ипотеки, а также развивать институт наемного жилья.
Также указано, что реализация новой программы расселения аварийного жилья, признанного таковым после 1 января 2017 года, будет проходить через Фонд развития территорий.
Ранее Минстрой принял решение объединить две разрабатываемые стратегии - по развитию строительной отрасли и по жилищно-коммунальному хозяйству. Целями стратегии являются повышение комфорта, качества и уровня жизни граждан, формирование высокотехнологичных, конкурентоспособных отраслей строительства и ЖКХ, а также минимизация негативного воздействия на окружающую среду.
Заказчик на производство дорожного ремонта СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» доложило Государственной административно-технической инспекции о планах и готовности к началу работ в 2022 году.
В 2022 году планируется выполнить текущий ремонт проезжей части на 170 объектах, среди которых такие значимые городские магистрали как Дальневосточный пр. и Индустриальный пр.
В планах выполнить капитальный ремонт на 14 улицах, отремонтировать 22 км трамвайных путей, а также построить 136 остановочных пунктов.
Работы планируется выполнять с введением серьезных временных ограничений и закрытий движения транспорта, преимущественно в весенне-летний период, во время снижения городского автомобильного трафика.
ГАТИ обратила внимание на недостатки в организации работ предыдущих лет и подчеркнула необходимость повышения контроля качества подготовки проектной документации и культуры производства работ.
Для минимизации отрицательного влияния дорожных работ на транспортную ситуацию проводится ряд предупреждающих мероприятий. Так, СПб ГБУ «Центр транспортного планирования Санкт-Петербурга» с помощью транспортной модели города, с учетом существующей дорожных условий для определения возможности введения временных ограничений или закрытий движения транспорта рассчитывает нагрузку на пропускную способность улично-дорожной сети, после чего проекты организации дорожного движения, при наличии всех необходимых согласований, утверждаются Комитетом по транспорту. При получении разрешительной документации на проведение работ вся информация о сроках и схемах объезда заблаговременно размещается на официальном сайте ГАТИ и используется в навигационных системах.