В 2022 году на Северо-Западе России отремонтируют более 300 км федеральных трасс
Кроме того, после завершения строительства и реконструкции в эксплуатацию введут почти 19 км автодорог.
На территории Ленобласти в 2022 году дорожники отремонтируют и введут в эксплуатацию 170 км дорог. Устройство слоев износа запланировано на одном из самых популярных направлений у петербуржцев – автомобильной дороге А-121 «Сортавала» с 34-го по 56-й км во Всеволожском и Приозерском районах. Аналогичные работы планируются на 9-километровом отрезке «Санкт-Петербургского южного полукольца». В Лодейнопольском районе – вблизи границы с Карелией – завершится ремонт 22-километрового участка трассы Р-21 «Кола». Масштабные работы в этом году развернутся на трассе Р-23, где в рамках капремонта участков со 157-го по 178-й км в Лужском районе проезжая часть будет расширена с двух до четырех полос движения. Под Гатчиной на этой дороге осенью планируется ввод отремонтированного моста через реку Вайя. Продолжится капремонт 13-километрового обхода Пикалёво на трассе А-114. Кроме того, в предстоящем сезоне федеральные дорожники приступят к ремонту 44-километрового участка этой дороги в Тихвинском районе и моста через Волхов вблизи одноименного города.
Объем ремонта асфальтобетонного покрытия на КАД Санкт-Петербурга в этом году невелик. Выборочно по полосам в апреле-мае будет выполнено устройство слоев износа в районе Мурино и Кудрово, а большая часть работ пройдет на юго-западе магистрали. Вместе с тем, помимо обновления покрытия, на КАД требуется регулярная замена поврежденных и изношенных деформационных швов. В 2022 году заменят семь швов по внутреннему и внешнему кольцу на участках от Московского до Рябовского шоссе.
Также в Ленинградской области продолжается масштабная реконструкция дороги А-181 «Скандинавия» Санкт-Петербург — Выборг — граница с Финляндией, работы ведутся одновременно на трех участках, с 80-го по 134-й км. Продолжается строительство развязки на дороге М-10 «Россия» Москва – Санкт-Петербург, запланированы к сдаче после реконструкции участки трассы А-180 «Нарва» Санкт-Петербург — граница с Эстонией с 31-го по 54-й км.
В Псковской области устройство поверхностной обработки выполнят на 30-километровом участке дороги М-9 «Балтия», устройство защитных слоев на 57 км дороги Р-56. На 197-м км трассы, соединяющей Великий Новгород с Псковом, стартует капремонт моста через реку Колотовка. По итогам года на территории субъекта Управление дорог введет в строй капитально отремонтированные 25,34 км трасс М-9 «Балтия» и Р-23, а также путепровод через железную дорогу вблизи Невеля. В Калининградской области слои износа обновят на дороге А-229 Калининград – Черняховск – Нестеров до границы с Литовской Республикой с 69-го по 91-й км. На этой дороге также запланирован ввод двух надземных пешеходных переходов в поселках Курган и Родники в четвертом квартале и ремонт 14 водопропускных труб.
Сеть федеральных автомобильных дорог, находящихся в оперативном управлении ФКУ Упрдор «Северо-Запад», в четырех субъектах РФ составляет 3 078,88 км. Из них в Ленинградской области и Санкт-Петербурге – 1909 км, в Псковской области – 913,988 км, в Калининградской области – 256,16 км.
Створки ворот главного въезда на территорию Александринского дворца в Нескучном саду установили на их прежнее место.
Специалисты реставрировали чугунную конструкцию в мастерских в течение пяти месяцев. Сейчас еще продолжается работа над скульптурами, которые должны увенчать пилоны ворот. Это фигуры мужчин и женщин с рогом изобилия (композиция «Времена года»). Закончить их реставрацию планируют уже летом.
«Парадные ворота Александринского дворца — одна из архитектурных жемчужин Ленинского проспекта, которая относится к стилю позднего ампира. До начала реставрации ограда находилась в плачевном состоянии, особенное беспокойство вызывали накренившиеся пилоны. В прошлом году специалистам удалось спасти их. Сейчас из мастерских вернулись отреставрированные чугунные ворота», — рассказал глава столичного Департамента культурного наследия Алексей Емельянов.
Как реставрировали створки парадного въезда
Главные ворота Александринского дворца в Нескучном саду считаются архитектурным шедевром середины XIX века. Створки декорированы строгим геометрическим рисунком. Тонкие кованые металлические элементы наложены друг на друга в виде квадратов. Они обрамляют центральную круглую резную деталь. Высота каждой створки — три метра, а ширина — два. Ворота и ограда дворца выходят на Ленинский проспект, который в позапрошлом веке назывался Калужской улицей.
В начале реставрации ворота сняли с пилонов и отправили в мастерскую. Здесь специалисты расчистили металлическую поверхность от коррозии и старой краски, обработали очаги, поврежденные ржавчиной. По архивным данным воссоздали утраченные чугунные элементы геометрического рисунка ворот. С помощью кузнечной сварки и металлических клепок детали прикрепили к полотну ворот. Для того чтобы с точностью передать узоры, реставраторы использовали сохранившиеся исторические чертежи и старые фотографии.
На восстановленную конструкцию нанесли специальную защитно-декоративную краску, оберегающую металл от воздействия осадков.
В настоящее время разрабатывается проект реставрации самого Александринского дворца. Все работы ведутся за счет средств, предоставленных Российской академии наук в виде гранта из бюджета города Москвы. Восстановление всего комплекса планируется завершить в следующем году, к 300-летию академии.
Нескучная история
Александринский дворец находится в северной части Нескучного сада (Ленинский проспект, дом 14). Он является объектом культурного наследия федерального значения.
Территория, на которой он располагается, была сформирована путем слияния трех усадеб. Несколько раз у дворца менялись владельцы, пока в 1832 году он не перешел в собственность царской казны.
Реконструкцией новой собственности занялся император Николай I. По его заказу знаменитый архитектор того времени Евграф Тюрин перестроил здание, создал новые ворота и ограду. Кстати, свое название дворец получил по имени супруги государя Александры Федоровны.
После революции 1917 года в здании находился музей мебели. Именно здесь искали стулья с сокровищами герои романа Ильфа и Петрова «Двенадцать стульев». Сегодня дворец занимает Президиум Российской академии наук.
Евграф Тюрин (1792–1875) — русский архитектор, преподаватель. Окончил архитектурную школу при Экспедиции кремлевского строения. Принимал участие в реконструкции Кремлевского дворца после пожара 1812 года, занимался восстановлением здания Арсенала в Кремле. В 1834 году Евграф Тюрин возвел храм Святой Мученицы Татианы (улица Моховая, дом 7). Тремя годами позднее перестроил усадьбу Пашкова на углу Никитской и Моховой в новое здание Московского университета (улица Моховая, дом 9) в стилистике позднего ампира. Был членом комиссии по строительству храма Христа Спасителя, преподавал в школе при Экспедиции кремлевского строения.