Строящаяся «СКА Арена» станет бриллиантом в короне спортобъектов России
![](http://m.asninfo.ru/images/news/bfd5e8bb/13caa1888c2a424a6f2eb740.jpg)
Министр спорта России Олег Матыцин заявил, что строящаяся на месте СКК «СКА Арена» станет бриллиантом в короне спортивных объектов страны.
На ней в 2023 году пройдут матчи чемпионата мира по хоккею.
«Я не вижу никаких рисков для того, чтобы арена была не готова к проведению чемпионата мира. Уверен, что опыт проведения чемпионата мира по футболу будет использован с точки зрения привлечения иностранных туристов, логистики, комфорта для всех участников и зрителей», – сказал Олег Матыцин.
Министр спорта напомнил, что дворец будет вмещать 21,5 тысячи болельщиков хоккейных турниров. На концерты и развлекательные шоу смогут приходить до 23 тысяч человек.
Напомним, опыт «Росатома» оказался полезен при строительстве «СКА Арены». В этом убедился представитель этой госкорпорации. Ее лучшие наработки уже применяются при возведении спортивного объекта. В частности, на вооружение взяли систему оптимизации производства и снижения издержек. Строители грандиозных энергообъектов, в свою очередь, ориентируются на японские предприятия.
![](http://m.asninfo.ru/images/news/406e6596/9ed44235c6e77e8d433cef15.jpg)
Специалисты Мосгосэкспертизы согласовали проект капитального ремонта трамвайной линии на Симферопольском бульваре от дома 10, корпуса 1 до дома 33, корпуса 1. Об этом сообщил председатель Москомэкспертизы Валерий Леонов.
Трамвайные пути состоят из двухпутных прямых участков и однопутного оборотного кольца и располагаются на обособленном полотне. В местах их пересечения с проезжей частью предусмотрено совмещенное дорожное полотно.
«В шпально-щебеночной конструкции трамвайных путей между подстилающим слоем песка и щебнем балласта уложат виброшумозащитные маты. Также предусматривается восстановление примыканий асфальтобетонного и газонного покрытий к конструкции трамвайных путей», — рассказал Валерий Леонов.
На объекте установят электрические межрельсовые путевые и междупутные соединители, а на участках пути с композитными шпалами — путевые тяги.
В ходе работ модернизируют систему блокировки, обеспечивающую безопасность прохождения вагонами зоны стрелочного перевода. Стрелочные переводы подключат к шкафу управления и оборудуют системой электрообогрева с питанием от контактной сети трамвая. Также над ними повесят фонари.
До конца 2023 года в Москве планируется построить 266 километров дорог, 88 искусственных сооружений и 54 пешеходных перехода. За этот период также завершат строительство Северо-Восточной и Юго-Восточной хорд, а также Южной рокады.