Архитекторы представили концепцию реконструкции площади Профсоюзов в Архангельске
Специалисты российско-французского бюро «Orchestra Design» на онлайн-семинаре для архангелогородцев представили предварительную концепцию реконструкции площади Профсоюзов.
В прошлом году администрация Архангельска подписала контракт на разработку проектной документации по реконструкции площади Профсоюзов с краснодарской компанией «ФЕРРУМ-97».
Субподрядчиком выступило российско-французское архитектурное бюро Orchestra Design, которое должно было разработать дизайн территории. Результат работ архитекторы представили в рамках второго проектного семинара для горожан.
Как рассказала архитектор Виктория Молокина, одна из целей, которую ставили перед собой специалисты, - создать единый образ площади Профсоюзов. Если посмотреть сверху, то обновленная концепция напоминает формы Северной Двины, с её островной структурой. Дизайнеры предложили в три раза сократить асфальтовую зону, создав на этом месте пешеходное пространство.
«На площади перед Сурским подворьем предлагается создание событийной площади, предусмотрено место для сцены, летней и зимней ярмарок. Также планируется устройство навеса для локальных мероприятий, встреч любителей по интересам. Здесь же появится сухой фонтан, будут высажены низкорослые растения и деревья», - рассказала Виктория Молокина.
Архитекторы предусмотрели сезонные сценарии использования площади. Например, зимой здесь будет организовываться рождественская ярмарка, предусмотрено место для новогодней ёлки и катка. Летом будет проводиться Маргаритинская ярмарка, концерты и мероприятия.
В завершении презентации архитектор предложила горожанам прогуляться с экскурсией по трехмерной визуализации площади.
Главгосэкспертиза России повторно рассмотрела проектно-сметную документацию на реконструкцию вокзала дальнего следования Саратов-1. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Первый железнодорожный вокзал в Саратове был построен во второй половине XIX века и реконструирован в 1899 году по проекту главного архитектора Рязано-Уральской железной дороги Петра Зыбина.
Комплексно здание перестроили в 1977 году, когда стало ясно, что вокзал уже не справляется с нагрузкой. Сотрудники Государственного проектно-изыскательского института «Ленгипротранс» с помощью железа, стекла и алюминия придали ему строгие формы и современный вид, расширили и увеличили до четырех этажей, а также предусмотрели тоннельный переход, который связал между собой платформы комплекса и обеспечил выход к автовокзалу и на привокзальную площадь.
Проектной документацией, рассмотренной экспертами Главгосэкспертизы России, запланирована новая реконструкция вокзала Саратов-1 с целью приведения его к действующим нормам. В том числе здесь выполнят перепланировку помещений, устроят новые фундаменты, колонны, перекрытия и кровлю, проложат заново инженерные сети и смонтируют необходимое технологическое оборудование: лифты, эскалаторы и так далее. Также в составе комплекса построят два новых досмотровых павильона с ограждением зоны безопасности, пешеходный мост через железнодорожные пути для выхода пассажиров из здания вокзала на все пассажирские платформы и в город. В рамках проекта адаптируют вокзальный комплекс для использования маломобильными группами населения.
Реконструируют грузовой тоннель, отремонтируют пешеходный тоннель с демонтажом лестничных выходов на 2, 3 и 4 платформы. Кроме того, обеспечат архитектурную подсветку здания и благоустроят привокзальную площадь.
Фасад планируется выполнить в классическом стиле, чтобы вокзал гармонировал с соседними историческими зданиями Саратовского государственного университета, Центральной библиотеки вуза и другими. В том числе переоформят главный вход, портик которого украсят часами и гербом города Саратова, а в главном вестибюле комплекса установят фонтан.
Застройщик объекта – ОАО «РЖД». Генпроектировщик – АО «Росжелдопроект».