Ледовый дворец в парке «Сокольники» реконструируют
Ледовый дворец в парке «Сокольники» реконструируют.
После завершения работ он превратится в современный физкультурно-оздоровительный комплекс. В нем появятся различные спортивные площадки и медицинские кабинеты.
«Здесь разместятся две ледовые арены для хоккеистов (58 на 26 метров и 60 на 30 метров), спортивный зал и зал для занятий мини-футболом. Предусмотрены зоны, где будут работать шахматно-шашечный клуб, СПА-центр с купелью, медицинский кабинет, раздевалки, буфет и магазины спортивных товаров», — рассказал руководитель Департамента градостроительной политики Сергей Левкин.
Изначально на месте ледового дворца (улица Сокольнический Вал, владение 1б) располагался открытый летний каток. В 1970-е его перестроили в ледовый дворец, но в последнее время он не работает.
В процессе реконструкции здания сохранят его габариты. Для отделки используют современные материалы в прежней колористической гамме, которая гармонирует с окружающей средой. Вход в здание останется с западной стороны.
Кроме того, проект предусматривает реконструкцию и замену инженерных сетей.
Территорию вокруг ледового дворца благоустроят, а также создадут зоны отдыха.
В ближайшее время в столице появится несколько крупных спортивных объектов. Планируется строительство спорткомплексов с катками в Некрасовке и на Ленинградском проспекте, «Самбо-70», «Кристалла» в «Лужниках» и «Сталкера» в Куркине.
Специалисты Мосгосэкспертизы согласовали проект капитального ремонта трамвайной линии на Симферопольском бульваре от дома 10, корпуса 1 до дома 33, корпуса 1. Об этом сообщил председатель Москомэкспертизы Валерий Леонов.
Трамвайные пути состоят из двухпутных прямых участков и однопутного оборотного кольца и располагаются на обособленном полотне. В местах их пересечения с проезжей частью предусмотрено совмещенное дорожное полотно.
«В шпально-щебеночной конструкции трамвайных путей между подстилающим слоем песка и щебнем балласта уложат виброшумозащитные маты. Также предусматривается восстановление примыканий асфальтобетонного и газонного покрытий к конструкции трамвайных путей», — рассказал Валерий Леонов.
На объекте установят электрические межрельсовые путевые и междупутные соединители, а на участках пути с композитными шпалами — путевые тяги.
В ходе работ модернизируют систему блокировки, обеспечивающую безопасность прохождения вагонами зоны стрелочного перевода. Стрелочные переводы подключат к шкафу управления и оборудуют системой электрообогрева с питанием от контактной сети трамвая. Также над ними повесят фонари.
До конца 2023 года в Москве планируется построить 266 километров дорог, 88 искусственных сооружений и 54 пешеходных перехода. За этот период также завершат строительство Северо-Восточной и Юго-Восточной хорд, а также Южной рокады.