Трамвайную линию построят на новом Большом Смоленском мосту
Трамвайная линия появится на Большом Смоленском мосту, который свяжет Большой Смоленский проспект и улицу Коллонтай в Петербурге.
Изыскательные работы по возведению новой переправы прошли в начале января. Начальный проект не предусматривал движение трамваев, однако после обращения инициативной группы по защите транспортной инфраструктуры Петербурга в комтранс, в документ внесли изменения. Об этом активисты сообщили на официальной странице общества в социальной сети «ВКонтакте».
Активист инициативной группы ИГЗТИ Виктор Орлов рассказал, что в комтрансе официально подтвердили изменение проекта. В дальнейшем трамвайную линию продлят до улицы Салова через железнодорожные пути Московского направления.
По словам Орлова, электротранспорт существенно улучшит инфраструктуру района. А местные жители получат возможность быстро добираться до противоположного берега Невы.
«Важен этот вид транспорта на выделенной полосе. Трамвай самый быстрый вид наземного транспорта с огромной провозной способностью, и он может отлично работать, как альтернатива метро», — отметил активист.
Кроме того, инициативная группа предлагала комтрансу построить трамвайную эстакаду к проспекту Обуховской Обороны. Однако это предложение не поддержали.
«Для эстакады нужно место и возможен выкуп земли, поэтому объективно мы понимаем, что сложно. Но мы будем работать в направлении объединения путей с моста и на Обуховской Обороне. Это можно сделать в виде однопутных линий по соседним улицам», — рассказал о перспективах Виктор Орлов.
Напомним, что независимые специалисты разработали вариант развязки Большого Смоленского моста, который позволит уберечь исторические здания, которые ранее планировали снести.
По состоянию на 14 февраля пять калининградских компаний получили 163,4 млн руб. кредитных средств по областной программе восстановления памятников.
Об этом говорится в ответе фонда поддержки предпринимательства области.
Больше всех на данный момент получил «Первый пеллетный терминал» (81,4 млн руб., основной владелец — Анастасия Ивкова), который хочет восстановить завод «Понарт» в Московском районе Калининграда. Выделанная сумма составляет 25% от суммы кредитной заявки (323 млн руб.).
35 млн руб. получила «Мануфактура старого пасечника» Ивана Артюха и Ирины Мухаевой получила на восстановление замка «Рагнит». Это составляет 12% от общего объема кредитный заявки (300 млн руб.).
15,8 млн руб. получила компания «Альтримо» Марины и Олега Агеевых на организацию музейно-гостиничного комплекса в Форте № 3. Это составляет 9% от общей суммы кредитной заявки (175 млн руб.).
Меньше всех получил «Гердауен сервис» (принадлежит Владимиру Колеснику) — 9,3 млн руб. Она хочет за 136 млн руб. реконструировать здание немецкой мельницы 1909 года в Железнодорожном и открыть там гостиничный комплекс с рестораном, пивоварней, спа-зоной, летней площадкой, благоустроенной территорией и пирсом на берегу реки. На данный момент кредитная заявка исполнена на 7%.
Среди новых получателей средств поддержки — бизнес-проект депутата облдумы Аугениуса Абарюса по реновация здания Рейхсбанка в Советске под гостиницу. На него уже выделено 22 млн руб.
Региональные власти рекламируют программу восстановления памятников с середины 2020 года. Она позволяет списать половину взятой суммы в случае успешной реализации проекта. До стадии отбора проектов власти дошли только в апреле 2021 года.