Трамвайную линию построят на новом Большом Смоленском мосту
Трамвайная линия появится на Большом Смоленском мосту, который свяжет Большой Смоленский проспект и улицу Коллонтай в Петербурге.
Изыскательные работы по возведению новой переправы прошли в начале января. Начальный проект не предусматривал движение трамваев, однако после обращения инициативной группы по защите транспортной инфраструктуры Петербурга в комтранс, в документ внесли изменения. Об этом активисты сообщили на официальной странице общества в социальной сети «ВКонтакте».
Активист инициативной группы ИГЗТИ Виктор Орлов рассказал, что в комтрансе официально подтвердили изменение проекта. В дальнейшем трамвайную линию продлят до улицы Салова через железнодорожные пути Московского направления.
По словам Орлова, электротранспорт существенно улучшит инфраструктуру района. А местные жители получат возможность быстро добираться до противоположного берега Невы.
«Важен этот вид транспорта на выделенной полосе. Трамвай самый быстрый вид наземного транспорта с огромной провозной способностью, и он может отлично работать, как альтернатива метро», — отметил активист.
Кроме того, инициативная группа предлагала комтрансу построить трамвайную эстакаду к проспекту Обуховской Обороны. Однако это предложение не поддержали.
«Для эстакады нужно место и возможен выкуп земли, поэтому объективно мы понимаем, что сложно. Но мы будем работать в направлении объединения путей с моста и на Обуховской Обороне. Это можно сделать в виде однопутных линий по соседним улицам», — рассказал о перспективах Виктор Орлов.
Напомним, что независимые специалисты разработали вариант развязки Большого Смоленского моста, который позволит уберечь исторические здания, которые ранее планировали снести.
Три проекта по созданию ветропарков в Ленинградской области вышли в активную стадию.
Об этом рассказал заместитель председателя правительства Ленинградской области по экономике и инвестициям Дмитрий Ялов.
«Мы под три ветропарка занимались выбором площадок, идут замеры ветра. Если говорить о южной части Финского залива, в районе Усть–Луги, Ладоги, то там (со скоростью ветра. — Ред.) всё хорошо», — сказал Дмитрий Ялов.
Речь идёт о проекте «ВЭС Свирица» в Волховском районе, ветропарках компании «ТГК–1» в Вистино Кингисеппского района и итальянской компании Enel Green Power в Копорье Ломоносовского района. В совокупности это около 270 МВт.
ТГК–1 заявила о планах инвестировать 5 млрд рублей в ветропарк мощностью 50 МВт ещё в 2018 году. Соглашение об этом тогда подписали на Петербургском международном экономическом форуме. Изначально проект площадью 120 га, состоящий из 12–14 ветряков, планировалось построить у Большой Ижоры Ломоносовского района. Однако затем локацию изменили.
Российское подразделение итальянской Enel активно строит ветропарки в России, в том числе в Северо–Западном регионе. В портфеле её проектов, например, — Кольская ВЭС под Мурманском, недалеко от села Териберка.
Проект признан стратегическим для региона в 2021 году.
В составе «ВЭС Свирица» на Ладожском озере планируется 21 «ветряк» мощностью 3,4 МВт каждый и турбина с увеличенным диаметром ветроколеса 164 м. Открытие его намечено на 2023–2024 годы, говорил ранее председатель Российской ассоциации ветроиндустрии Игорь Брызгунов.