Трамвайную линию построят на новом Большом Смоленском мосту
Трамвайная линия появится на Большом Смоленском мосту, который свяжет Большой Смоленский проспект и улицу Коллонтай в Петербурге.
Изыскательные работы по возведению новой переправы прошли в начале января. Начальный проект не предусматривал движение трамваев, однако после обращения инициативной группы по защите транспортной инфраструктуры Петербурга в комтранс, в документ внесли изменения. Об этом активисты сообщили на официальной странице общества в социальной сети «ВКонтакте».
Активист инициативной группы ИГЗТИ Виктор Орлов рассказал, что в комтрансе официально подтвердили изменение проекта. В дальнейшем трамвайную линию продлят до улицы Салова через железнодорожные пути Московского направления.
По словам Орлова, электротранспорт существенно улучшит инфраструктуру района. А местные жители получат возможность быстро добираться до противоположного берега Невы.
«Важен этот вид транспорта на выделенной полосе. Трамвай самый быстрый вид наземного транспорта с огромной провозной способностью, и он может отлично работать, как альтернатива метро», — отметил активист.
Кроме того, инициативная группа предлагала комтрансу построить трамвайную эстакаду к проспекту Обуховской Обороны. Однако это предложение не поддержали.
«Для эстакады нужно место и возможен выкуп земли, поэтому объективно мы понимаем, что сложно. Но мы будем работать в направлении объединения путей с моста и на Обуховской Обороне. Это можно сделать в виде однопутных линий по соседним улицам», — рассказал о перспективах Виктор Орлов.
Напомним, что независимые специалисты разработали вариант развязки Большого Смоленского моста, который позволит уберечь исторические здания, которые ранее планировали снести.
В рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» в текущем году будет отремонтировано несколько магистралей, на которых находятся достопримечательности, привлекающие турпотоки.
В основном в Адресную программу нацпроекта входят улицы на окраинах города, куда туристы заглядывают редко, однако есть как минимум три исключения из правил.
Во-первых, это Большая Зеленина улица, проложенная более 300 лет назад и являющаяся одной из самых старых в Санкт-Петербурге. На ней расположены такие памятники архитектуры, как доходный дом А.С.Каценельсона (№2), дом дешевых квартир Императорского человеколюбивого общества (№13), доходный дом Овчинниковых (№21), здание конторы лесопильного производства Ф. Я. и Н. Я. Колобовых и особняк, принадлежавший им же (№№ 43 и 43а) и еще около десятка построек, охраняемых государством (в основном – доходных домов постройки конца XIX - начала XX века). Кроме того, Большая Зеленина улица ведет к Большому Крестовскому мосту и далее на Крестовский остров – популярное место для прогулок как петербуржцев, так и приезжих туристов.
Во-вторых, в нынешнем году будет отремонтирован один из наиболее известных петербургских проспектов – Лиговский (на участке от Московского проспекта до железнодорожной линии Витебского направления). Здесь основные достопримечательности сосредоточены возле пересечения с Московским проспектом. Это Московские триумфальные ворота и Новодевичий монастырь. Кроме того, дом №295 по Лиговскому проспекту – это здание Александровской школы Ремесленного общества, построенное в 1874 году.
В-третьих, работы по текущему ремонту запланированы на всем протяжении улицы Комсомола. Она проходит мимо Финляндского вокзала и площади Ленина с броневиком. А далее – мимо бывшего СИЗО «Кресты», который в будущем может превратиться в музейно-выставочный комплекс. Расположенный неподалеку – на пересечении с Арсенальной улицей – квартал уже стал общественным пространством и привлекает множество посетителей, в том числе приехавших из других городов и стран.
Всего в рамках нацпроекта в 2022 году планируется отремонтировать 46 петербургских дорог общей протяженностью около 80 км. Первые конкурсы по выбору подрядчиков пройдут уже в марте.