В Санкт-Петербурге в 2022 году отремонтируют несколько дорог, ведущих к туристическим объектам
В рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» в текущем году будет отремонтировано несколько магистралей, на которых находятся достопримечательности, привлекающие турпотоки.
В основном в Адресную программу нацпроекта входят улицы на окраинах города, куда туристы заглядывают редко, однако есть как минимум три исключения из правил.
Во-первых, это Большая Зеленина улица, проложенная более 300 лет назад и являющаяся одной из самых старых в Санкт-Петербурге. На ней расположены такие памятники архитектуры, как доходный дом А.С.Каценельсона (№2), дом дешевых квартир Императорского человеколюбивого общества (№13), доходный дом Овчинниковых (№21), здание конторы лесопильного производства Ф. Я. и Н. Я. Колобовых и особняк, принадлежавший им же (№№ 43 и 43а) и еще около десятка построек, охраняемых государством (в основном – доходных домов постройки конца XIX - начала XX века). Кроме того, Большая Зеленина улица ведет к Большому Крестовскому мосту и далее на Крестовский остров – популярное место для прогулок как петербуржцев, так и приезжих туристов.
Во-вторых, в нынешнем году будет отремонтирован один из наиболее известных петербургских проспектов – Лиговский (на участке от Московского проспекта до железнодорожной линии Витебского направления). Здесь основные достопримечательности сосредоточены возле пересечения с Московским проспектом. Это Московские триумфальные ворота и Новодевичий монастырь. Кроме того, дом №295 по Лиговскому проспекту – это здание Александровской школы Ремесленного общества, построенное в 1874 году.
В-третьих, работы по текущему ремонту запланированы на всем протяжении улицы Комсомола. Она проходит мимо Финляндского вокзала и площади Ленина с броневиком. А далее – мимо бывшего СИЗО «Кресты», который в будущем может превратиться в музейно-выставочный комплекс. Расположенный неподалеку – на пересечении с Арсенальной улицей – квартал уже стал общественным пространством и привлекает множество посетителей, в том числе приехавших из других городов и стран.
Всего в рамках нацпроекта в 2022 году планируется отремонтировать 46 петербургских дорог общей протяженностью около 80 км. Первые конкурсы по выбору подрядчиков пройдут уже в марте.
Главгосэкспертиза России повторно рассмотрела проектно-сметную документацию на реконструкцию вокзала дальнего следования Саратов-1. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Первый железнодорожный вокзал в Саратове был построен во второй половине XIX века и реконструирован в 1899 году по проекту главного архитектора Рязано-Уральской железной дороги Петра Зыбина.
Комплексно здание перестроили в 1977 году, когда стало ясно, что вокзал уже не справляется с нагрузкой. Сотрудники Государственного проектно-изыскательского института «Ленгипротранс» с помощью железа, стекла и алюминия придали ему строгие формы и современный вид, расширили и увеличили до четырех этажей, а также предусмотрели тоннельный переход, который связал между собой платформы комплекса и обеспечил выход к автовокзалу и на привокзальную площадь.
Проектной документацией, рассмотренной экспертами Главгосэкспертизы России, запланирована новая реконструкция вокзала Саратов-1 с целью приведения его к действующим нормам. В том числе здесь выполнят перепланировку помещений, устроят новые фундаменты, колонны, перекрытия и кровлю, проложат заново инженерные сети и смонтируют необходимое технологическое оборудование: лифты, эскалаторы и так далее. Также в составе комплекса построят два новых досмотровых павильона с ограждением зоны безопасности, пешеходный мост через железнодорожные пути для выхода пассажиров из здания вокзала на все пассажирские платформы и в город. В рамках проекта адаптируют вокзальный комплекс для использования маломобильными группами населения.
Реконструируют грузовой тоннель, отремонтируют пешеходный тоннель с демонтажом лестничных выходов на 2, 3 и 4 платформы. Кроме того, обеспечат архитектурную подсветку здания и благоустроят привокзальную площадь.
Фасад планируется выполнить в классическом стиле, чтобы вокзал гармонировал с соседними историческими зданиями Саратовского государственного университета, Центральной библиотеки вуза и другими. В том числе переоформят главный вход, портик которого украсят часами и гербом города Саратова, а в главном вестибюле комплекса установят фонтан.
Застройщик объекта – ОАО «РЖД». Генпроектировщик – АО «Росжелдопроект».