Сергей Собянин представил основные проекты благоустройства Северо-Восточного округа
В рамках программы «Мой район» в этом году город планирует реализовать несколько крупных проектов благоустройства в Северо-Восточном округе Москвы.
О пяти из них Сергей Собянин рассказал в своем блоге.
Сразу два сквера обновят в районе Свиблово. Работы пройдут на Снежной улице и улице Седова.
«Зеленое пространство на Снежной улице — популярное место отдыха жителей окрестных домов. В прошлом году мы выполнили реконструкцию Капустинского пруда: отремонтировали береговую полосу, восстановили водоупорный слой, наполнили водоем растительностью. Теперь настал черед привести в порядок прилегающий сквер», — написал мэр Москвы.
Проект предусматривает устройство променада с выходами к воде, беговой дорожки, а также установку садовых качелей. В планах обновить спортивные и детские площадки, обустроить зоны для занятий воркаутом и панна-футболом, а также для проведения культурных мероприятий.
«Расположенный по соседству сквер на улице Седова выполняет транзитную функцию для прохода к реке Яузе и является востребованным прогулочным маршрутом микрорайона, в котором проживают 20 тысяч человек. В ходе благоустройства проложим удобные дорожки, сделаем детские площадки и зоны тихого отдыха», — сообщил Сергей Собянин.
В сквере высадят деревья и кустарники, разобьют газоны и создадут альпийскую горку с цветами. Рядом установят качели и лавочки.
В плане благоустройства на этот год и сквер «Знаки зодиака», расположенный в Бабушкинском районе.
«Созданный 15 лет назад, он быстро стал местной достопримечательностью — прежде всего за счет 12 оригинальных металлических скульптур. Однако прилегающее пространство выглядит довольно пустынно», — отметил мэр Москвы.
Там появятся детские и спортивные площадки, а также беговая дорожка.
В районе Бибирево работы пройдут на территории между улицами Мелиховской, Белозерской и Лескова. После благоустройства общественное пространство станет местом для прогулок со смотровой площадкой и зонами отдыха.
«Для любителей физкультуры и спорта, малышей и их родителей обновим игровые, тренажерные и детские площадки. Владельцы собак вместо старой площадки получат новую — более просторную и оснащенную необходимым оборудованием для дрессировки питомцев», — рассказал Сергей Собянин.
Жители Южного Медведкова предложили привести в порядок квартал между улицами Сухонской и Молодцова, проездами Шокальского и Дежнева. Летом там обновят детские и спортивные площадки, а во дворах высадят деревья и кустарники.
Кроме того, в программу благоустройства в этом году вошли территории восьми школ СВАО. Для их учеников сделают новые игровые площадки и спортивные комплексы, обустроят уютные зоны отдыха.
«В результате реализации проектов благоустройства северо-восток Москвы станет еще более комфортным, зеленым и уютным», — отметил Сергей Собянин.
С 2011 года в Москве благоустроили 441 улицу и общественное пространство общей протяженностью почти 400 километров. В 2022 году работы пройдут еще в 56 местах. В центре приведут в порядок исторические кварталы Басманного района, Арбата и Хамовников, территорию в районе Павелецкой площади, переулки между Тверской и Большой Никитской улицами, а также Конюшковскую улицу. Комплексное благоустройство ждет Волоколамское шоссе. На Ленинском проспекте в порядок приведут участок от Садового кольца до Университетского проспекта. Также планируется благоустроить территорию у транспортно-пересадочного узла «Славянский бульвар» на Кутузовском проспекте.
Министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин провел рабочее совещание с представителями компаний инфраструктурного строительства, где обсудили вопросы нормативно-правового регулирования, законодательные нововведения, удорожание стоимости строительства и совершенствования системы ценообразования, а также ход исполнения мероприятий, предусмотренных Планом мероприятий «Совершенствование правового регулирования в сфере строительства и практики применения внесенных изменений в нормативные правовые акты», разработанной после обращения компаний дорожного строительства.
В заседании принял участие заместитель Министра транспорта Российской Федерации Валентин Иванов, а также представители Росжелдора и ФАУ «Главгосэкспертиза России».
«В 2021 году проведена большая работа по упрощению процедур, снижению административных барьеров и сокращению инвестиционно-строительного цикла. Решение вопроса роста стоимости строительства – является для нас важной задачей, для исполнения которой Минстроем России проработан ряд мер, который уже начал действовать в прошлом году. Реализация проектов строительства требует особой проработки и гибкого подхода, самое главное – своевременно сдать объекты», - подчеркнул Ирек Файзуллин.
На сегодняшний день Минстроем России совместно с Министерством транспорта Российской Федерации и ФАУ «Главгосэкспертиза России» прорабатываются меры и правовые механизмы компенсации. По итогам совещания участниками был намечен план действий, который позволит в дальнейшем избежать сложных ситуаций при реализации государственных контрактов, а также проработать гибкие механизмы компенсации затрат, которые были обоснованно произведены при его реализации.
Для сокращения сроков строительства и затрат застройщиков без снижения безопасности и качества Минстроем России ведется работа по сокращению инвестиционно - строительного цикла и упрощению процедур. Этапы реализации проекта охватывают весь строительный цикл, начиная от получения земли и заканчивая регистрацией построенного объекта. До внесения изменений количество процедур составляло - 96, сейчас их количество сократилось до 32. Кроме этого, установлен исчерпывающий перечень сведений, материалов и согласований.
Также в части сокращения сроков строительства транспортных сооружений Минстроем России в июле прошлого года актуализированы нормативные документы, регламентирующие их проектирование и строительство: СП 35 «Мосты и трубы» и СП 122 «Тоннели железнодорожные и автодорожные». Всего в прошлом году утверждено 35 сводов правил, 56 ГОСТов, разработано 106 НИР и НИОКР. Внесенные изменения упрощают и ускоряют процессы проектирования, а также во многих случаях позволяют отказаться от разработки специальных технических условий. Внесенные изменения в том числе ориентированы и на гармонизацию нормативных требований с европейскими и международными стандартами.