Эксперт: В результате кризиса цены на недвижимость могут упасть и подняться мгновенно
Психологическая пауза, которую взяли участники рынка недвижимости, может закончиться нереализованными ожиданиями, считает гендиректор АН «Невский простор» Александр Гиновкер. «Все ждут ценовой ямы, которая должна наступить не то в январе, не то в феврале, а, может быть, и в марте – кто знает? Такие соображения имеют право на существование, но дно может наступить и пройти очень быстро, и цены сразу устремятся наверх, потому что все бросятся покупать, как это было в
По мнению эксперта, ситуация на рынке недвижимости определяется сегодня факторами, которые ведут к существенному сокращению предложения. Главные из них – замораживание части новых проектов и падение объемов ипотечного кредитования. «Скидки и механизмы рассрочки, которые предлагаются сегодня застройщиками, не могут стимулировать развитие новых проектов, поскольку покупают сегодня жилье в основном на высокой стадии готовности, - пояснил А.Гиновкер. – Что же касается ипотеки, этим видом кредитования стабильно занимаются сегодня от силы три банка, остальные – либо ввели заградительные тарифы, либо затягивают до бесконечности оформление».
Как рассказал на круглом столе «Балтийские встречи» мэр Котки (Финляндия) Хенри Линделеф, в его городе планируется строительство крупнейшего транспортно-логистического комплекса «Рубикон», рассчитанного на обслуживание крупногабаритных и тяжеловесных, а также накатных грузов.
Об этих планах накануне визита в Санкт-Петербург мэр провел переговоры с Эммануэле Гримальди, совладельцем корпорации Grimaldi – транснациональной судоходной компании с центром в Неаполе, которая в настоящее время владеет основным финским грузоперевозчиком Finnlines. По словам Х.Линделефа, в создании транспортного моста через Котку с перспективой выхода через Россию на Восток заинтересованы многие крупные европейские концерны.
Транзит грузов через Санкт-Петербург в восточные регионы России требует совершенствования транспортной инфраструктуры. Мэр Котки считает, что России необходимо вкладывать больше средств в железные и автодороги. Отвечая на вопрос корреспондента АСН-инфо о заинтересованности финских инвесторов в государственно-частном проекте «Белкомур», Х.Линделеф пояснил, что после введения высоких экспортных пошлин на лес внимание финских компаний к проекту значительно снизилось.