В Шлиссельбург пойдет велодорожка
Государственная экспертиза одобрила проект «Ленавтодора» по обустройству подъезда к Шлиссельбургу от Мурманского шоссе с искусственным освещением, тротуарами и велодорожкой.
Проектная документация разработана в прошлом году, после чего была передана на оценку в госэкспертизу. Общая протяженность обустраиваемой территории составит порядка пяти километров.
Проект призван сделать удобным доступ к диораме «Прорыв», строящемуся напротив нее причалу для пассажирских теплоходов и собственно проход в сторону Шлиссельбурга. Установка освещения повысит безопасность дорожного движения.
«Область поэтапно улучшает дорожную инфраструктуру города. Первый этап — ремонт всей дороги. Он пройдет этим летом в рамках нацпроекта ʺБезопасные качественные дорогиʺ. Вторым этапом как раз станет обустройство ее тротуарами, освещением и велодорожкой», — отметил глава дорожного комитета Ленинградской области Денис Седов.
Напомним, в рамках дорожного нацпроекта в этом году в Кировском районе также предусмотрен ремонт 10 километров трассы Павлово — Луга (от Мги в сторону Сологубовки и от Сологубовки в сторону Тосненского района).
Нынешняя схема отраслевой логистики отставляет желать лучшего и служит дополнительным фактором роста отраслевых издержек, сообщил зампредседателя Правительства РФ Марат Хуснуллин, курирующий строительство.
Производство строительных материалов в России необходимо развивать с логистической точки зрения, так как иногда оно находится слишком далеко от строительных площадок, заметил вице-премьер.
«Где-то нам не хватает производства кирпича, где-то комплектующих для быстровозводимых домов. Или, условно, карьер находится в одном месте, а стройка в другом. Значит, нужно карьеры дополнительно развивать, чтобы логистику сократить», — заявил Марат Хуснуллин.
Вице-премьер признался, что его «серьезно беспокоит эта тема».
В то же время он заявил, что Правительство России пока не готово вводить государственное регулирование стоимости строительных материалов.
Напомним, что в конце декабря замглавы Правительства назвал рост цен на стройматериалы «угрозой номер один для отрасли», объяснил ее отчасти кризисом в мировой экономике, но выразил недоумение и возмущение по поводу подорожания в два раза за год строительного песка — продукта отнюдь не импортного, а добываемого в отечественных карьерах.