Новая тепломагистраль повысит надежность теплоснабжения 49 зданий в Приморском районе
ГУП «ТЭК Санкт-Петербурга» приступило к реконструкции одной из основных тепломагистралей Приморского района, которая эксплуатируется уже более 30 лет.
Специалистам предстоит заменить 653 метра тепловой сети диаметром 250 - 400 мм от Приморской котельной. Строительно-монтажные работы запланированы на участке между домом 62 по Савушкина до пересечения с Туристской улицей.
«Реконструкция магистральных трубопроводов — важная часть масштабной работы по модернизации систем теплоснабжения районов. Город вкладывает значительные средства в проекты, от которых зависит комфорт в домах петербуржцев», - сказал губернатор Александр Беглов.
Реконструкция тепломагистрали на улице Савушкина обеспечит надежное теплоснабжение 49 зданий, в том числе 32 жилых домов, 4 детских учреждений и 2 школ.
На первом этапе будет построен наружный временный трубопровод. Он обеспечит жителей теплом и горячей водой на время реконструкции. После этого специалисты приступят к земляным работам и монтажу основной сети.
Этот объект был включен в инвестиционную программу предприятия, чтобы после завершения проектирования своевременно провести реконструкцию участка за счет средств ГУП «ТЭК СПб».
Модернизацию магистрали и благоустройство территории планируется завершить в октябре 2023 года.
Всего в 2021 году предприятие заменило в Приморском районе 22,5 км сетей, в том числе 17,5 км - за счет средств городского бюджета.
Счетная палата обнаружила нарушения и недочеты в проектировании и строительстве трассы М-12 Москва — Казань, которая станет частью маршрута из Европы в Китай. По одному из эпизодов аудиторы направили обращение в Генпрокуратуру.
Обращение в Генпрокуратуру касается изъятия одного участка площадью 0,9 га во Владимирской области. Госкомпания «Автодор», с которой заключен договор на проектирование и строительство М-12 под ключ, заплатила владельцу участка 6,4 млн руб. за счет бюджетных субсидий. В том числе 3,7 млн руб. за жилой дом, не зарегистрированный в Росреестре.
Но, как установили аудиторы Счетной палаты, участок относился к землям для сельхозпроизводств, на которых нельзя размещать жилье. Таким образом, строительство жилья на этом участке нарушает целевое использование земли, а выплата компенсации за него противоречит Земельному кодексу и «свидетельствует о наличии признаков причинения ущерба федеральному бюджету на указанную сумму», отмечается в отчете.
Представитель «Автодора» не стал комментировать жалобу Счетной палаты в Генпрокуратуру.
Счетная палата обращает внимание на то, что проектная и сметная документации по строительству М-12 не были утверждены вовремя, хотя деньги при этом выделялись, говорится в отчете. Согласно паспорту федерального проекта ЕЗК, планировалось, что до 30 сентября 2021 года проектная документация всех этапов М-12 получит положительные заключения госэкспертизы. Но ни по одному этапу трассы она не была утверждена к этому сроку, говорится в отчете.
Напомним, соглашение о создании международного транспортного коридора Европа — Западный Китай в 2014 году заключили правительства государств — членов Шанхайской организации сотрудничества, в которую входят Россия, Китай, Казахстан, Таджикистан, Киргизия и Узбекистан. Паспорт федерального проекта ЕЗК был утвержден в 2019 году, на него планировалось потратить 655 млрд руб.
Маршрут включает трассу М-11 Москва — Санкт-Петербург, часть Центральной кольцевой автодороги в Подмосковье, М-12 Москва — Нижний Новгород — Казань, дорогу на Самару, объезд Тольятти и проезд Оренбург — Саргачин, проходящий по автомобильной дороге федерального значения Р-239. Часть дорог в рамках ЕЗК строится заново, часть ремонтируется. Открытие движения по М-12 запланировано на 2024 год. Среди подрядчиков М-12 — «Трансстроймеханизация» (входит в группу «Нацпроектстрой» ВЭБа и Аркадия Ротенберга), «Стройгазмонтаж» Геннадия Тимченко, «Автобан», ВАД и другие.