Новая тепломагистраль повысит надежность теплоснабжения 49 зданий в Приморском районе
ГУП «ТЭК Санкт-Петербурга» приступило к реконструкции одной из основных тепломагистралей Приморского района, которая эксплуатируется уже более 30 лет.
Специалистам предстоит заменить 653 метра тепловой сети диаметром 250 - 400 мм от Приморской котельной. Строительно-монтажные работы запланированы на участке между домом 62 по Савушкина до пересечения с Туристской улицей.
«Реконструкция магистральных трубопроводов — важная часть масштабной работы по модернизации систем теплоснабжения районов. Город вкладывает значительные средства в проекты, от которых зависит комфорт в домах петербуржцев», - сказал губернатор Александр Беглов.
Реконструкция тепломагистрали на улице Савушкина обеспечит надежное теплоснабжение 49 зданий, в том числе 32 жилых домов, 4 детских учреждений и 2 школ.
На первом этапе будет построен наружный временный трубопровод. Он обеспечит жителей теплом и горячей водой на время реконструкции. После этого специалисты приступят к земляным работам и монтажу основной сети.
Этот объект был включен в инвестиционную программу предприятия, чтобы после завершения проектирования своевременно провести реконструкцию участка за счет средств ГУП «ТЭК СПб».
Модернизацию магистрали и благоустройство территории планируется завершить в октябре 2023 года.
Всего в 2021 году предприятие заменило в Приморском районе 22,5 км сетей, в том числе 17,5 км - за счет средств городского бюджета.
Главгосэкспертиза России повторно рассмотрела проектно-сметную документацию на реконструкцию вокзала дальнего следования Саратов-1. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Первый железнодорожный вокзал в Саратове был построен во второй половине XIX века и реконструирован в 1899 году по проекту главного архитектора Рязано-Уральской железной дороги Петра Зыбина.
Комплексно здание перестроили в 1977 году, когда стало ясно, что вокзал уже не справляется с нагрузкой. Сотрудники Государственного проектно-изыскательского института «Ленгипротранс» с помощью железа, стекла и алюминия придали ему строгие формы и современный вид, расширили и увеличили до четырех этажей, а также предусмотрели тоннельный переход, который связал между собой платформы комплекса и обеспечил выход к автовокзалу и на привокзальную площадь.
Проектной документацией, рассмотренной экспертами Главгосэкспертизы России, запланирована новая реконструкция вокзала Саратов-1 с целью приведения его к действующим нормам. В том числе здесь выполнят перепланировку помещений, устроят новые фундаменты, колонны, перекрытия и кровлю, проложат заново инженерные сети и смонтируют необходимое технологическое оборудование: лифты, эскалаторы и так далее. Также в составе комплекса построят два новых досмотровых павильона с ограждением зоны безопасности, пешеходный мост через железнодорожные пути для выхода пассажиров из здания вокзала на все пассажирские платформы и в город. В рамках проекта адаптируют вокзальный комплекс для использования маломобильными группами населения.
Реконструируют грузовой тоннель, отремонтируют пешеходный тоннель с демонтажом лестничных выходов на 2, 3 и 4 платформы. Кроме того, обеспечат архитектурную подсветку здания и благоустроят привокзальную площадь.
Фасад планируется выполнить в классическом стиле, чтобы вокзал гармонировал с соседними историческими зданиями Саратовского государственного университета, Центральной библиотеки вуза и другими. В том числе переоформят главный вход, портик которого украсят часами и гербом города Саратова, а в главном вестибюле комплекса установят фонтан.
Застройщик объекта – ОАО «РЖД». Генпроектировщик – АО «Росжелдопроект».