В Северном Измайлове построят четыре жилых корпуса по программе реновации
В Северном Измайлове построят четыре жилых корпуса по программе реновации.
Они будут находиться на 11-й Парковой улице (участок 57). Соответствующее разрешение уже выдано Мосгосстройнадзором, сообщил руководитель ведомства Игорь Войстратенко.
Разрешение действует до 10 марта 2024 года. Застройщик может приступить к работам уже сейчас.
«Мосгосстройнадзор уделяет особое внимание качеству работ на жилых объектах по программе реновации. После подачи застройщиком извещения о начале работ будет составлен график проверок корпусов в районе Северное Измайлово. К проверкам привлекут специалистов Центра экспертиз, исследований и испытаний в строительстве, которые выполнят комплекс лабораторно-инструментальных исследований по качеству работ. Комитет дополнительно установит контроль за соблюдением строителями противоэпидемических требований», — отметил Игорь Войстратенко.
Проект предусматривает строительство дома из четырех жилых корпусов переменной этажности. Их общая площадь составит 83,7 тысячи квадратных метров, в них будет 841 квартира. 10 из них (две однокомнатные, шесть двухкомнатных и две трехкомнатные) адаптируют для маломобильных граждан. Отделка в новых квартирах будет соответствовать стандартам программы реновации, утвержденным постановлением Правительства Москвы.
Первые этажи первого и четвертого корпусов и вторые этажи второго и третьего корпусов будут нежилыми. Там смогут разместиться офисы и помещения администрации. Для автомобилистов предусмотрена подземная одноуровневая парковка на 214 машино-мест. Она будет общей для четырех корпусов. При этом помещение спроектируют так, чтобы при возникновении чрезвычайной ситуации его можно было бы использовать как укрытие на 3,3 тысячи мест для обеспечения защиты населения. Еще 17 машино-мест организуют на плоскостной наземной парковке.
В новостройках установят лифты, оборудованные визуальными и тактильными средствами информации. Корпуса и прилегающую территорию оснастят системами видеонаблюдения и охраны входов, пожарной сигнализацией и системами оповещения и управления эвакуацией при пожаре, шлагбаумами и воротами для въезда на внутреннюю территорию и автостоянку. Вход в подъезды будет возможен по смарт-картам, а въезд на парковку — по клиентским картам.
Особое внимание уделят созданию безбарьерной среды и доступности инфраструктуры для маломобильных граждан: оборудуют удобные входы и пандусы, проложат пешеходные дорожки, сделают тротуары, обустроят специальные зоны отдыха во дворе. Также установят отдельные лифты с возможностью перевозки людей на кресле-коляске. Для маломобильных жильцов организуют и специальные парковочные места: 10 — на подземной и семь — на наземной плоскостной парковке.
Во дворе появятся детские и спортивные площадки, зоны отдыха, высадят десяток деревьев и более двух тысяч кустарников, разобьют цветники из многолетников и газон общей площадью около 5,7 тысячи квадратных метров.
Счетная палата обнаружила нарушения и недочеты в проектировании и строительстве трассы М-12 Москва — Казань, которая станет частью маршрута из Европы в Китай. По одному из эпизодов аудиторы направили обращение в Генпрокуратуру.
Обращение в Генпрокуратуру касается изъятия одного участка площадью 0,9 га во Владимирской области. Госкомпания «Автодор», с которой заключен договор на проектирование и строительство М-12 под ключ, заплатила владельцу участка 6,4 млн руб. за счет бюджетных субсидий. В том числе 3,7 млн руб. за жилой дом, не зарегистрированный в Росреестре.
Но, как установили аудиторы Счетной палаты, участок относился к землям для сельхозпроизводств, на которых нельзя размещать жилье. Таким образом, строительство жилья на этом участке нарушает целевое использование земли, а выплата компенсации за него противоречит Земельному кодексу и «свидетельствует о наличии признаков причинения ущерба федеральному бюджету на указанную сумму», отмечается в отчете.
Представитель «Автодора» не стал комментировать жалобу Счетной палаты в Генпрокуратуру.
Счетная палата обращает внимание на то, что проектная и сметная документации по строительству М-12 не были утверждены вовремя, хотя деньги при этом выделялись, говорится в отчете. Согласно паспорту федерального проекта ЕЗК, планировалось, что до 30 сентября 2021 года проектная документация всех этапов М-12 получит положительные заключения госэкспертизы. Но ни по одному этапу трассы она не была утверждена к этому сроку, говорится в отчете.
Напомним, соглашение о создании международного транспортного коридора Европа — Западный Китай в 2014 году заключили правительства государств — членов Шанхайской организации сотрудничества, в которую входят Россия, Китай, Казахстан, Таджикистан, Киргизия и Узбекистан. Паспорт федерального проекта ЕЗК был утвержден в 2019 году, на него планировалось потратить 655 млрд руб.
Маршрут включает трассу М-11 Москва — Санкт-Петербург, часть Центральной кольцевой автодороги в Подмосковье, М-12 Москва — Нижний Новгород — Казань, дорогу на Самару, объезд Тольятти и проезд Оренбург — Саргачин, проходящий по автомобильной дороге федерального значения Р-239. Часть дорог в рамках ЕЗК строится заново, часть ремонтируется. Открытие движения по М-12 запланировано на 2024 год. Среди подрядчиков М-12 — «Трансстроймеханизация» (входит в группу «Нацпроектстрой» ВЭБа и Аркадия Ротенберга), «Стройгазмонтаж» Геннадия Тимченко, «Автобан», ВАД и другие.