Никто не хочет строить дом-интернат в Карелии
Аукцион на строительство дома, предназначенного для инвалидов и пожилых людей в Костомукше, не состоялся.
Строительные компании и местного, и федерального уровня ознакомились с проектом. Их не прельщает работа в городе близ границы с Финляндией. Потенциальные подрядчики опасаются проблем с логистикой и не принимают срок реализации проекта.
"Логистика и сроки реализации проекта воспринимаются как препятствия для его реализации. Поэтому торги вчера на строительство объекта не состоялись", - поянил министр строительства, ЖКХ и энергетики Карелии Виктор Россыпнов.
Дома-интернат в Костомукше - это первый за последние 30 лет новый объект социального обслуживания в Карелии, который планируют строить по проекту "Демография". Под него определен участок площадью 35,2 тыс. кв. метров. Площадь самого здания - 16 тыс. кв. метров. В нем разместятся жилые комнаты, общие зоны, помещения для занятий в различных кружках, зал лечебной физкультуры, кладовые и пищеблок
Под председательством помощника Президента, Секретаря Государственного Совета Игоря Левитина и Главы Республики Бурятия, руководителя комиссии Госсовета по направлению «Транспорт» Алексея Цыденова прошёл семинар-совещание по вопросу формирования единого проекта развития общественного транспорта в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Во встрече принял участие заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Марат Хуснуллин, председатель комитета Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Евгений Москвичёв, главы субъектов России и их заместители, курирующие транспортную отрасль, представители федеральных органов исполнительной власти, а также институтов развития и экспертного сообщества.
Участники семинара обсудили действующие программы, проекты развития пассажирского транспорта и обеспечивающей инфраструктуры; меры, направленные на поддержку привлечения инвестиций в развитие общественного транспорта; механизмы субсидирования за счёт средств федерального бюджета части затрат на обновление в соответствии с экологическими требованиями подвижного состава и инфраструктуры городского и пригородного пассажирского транспорта; ключевую задачу проекта – обеспечение доступности обновления пассажирского транспорта и инфраструктуры для всех субъектов Российской Федерации.
Выработанные в ходе семинара-совещания предложения будут направлены в Правительство для учёта интересов и потребностей регионов при формировании единого проекта и его последующей реализации.