Никто не хочет строить дом-интернат в Карелии
Аукцион на строительство дома, предназначенного для инвалидов и пожилых людей в Костомукше, не состоялся.
Строительные компании и местного, и федерального уровня ознакомились с проектом. Их не прельщает работа в городе близ границы с Финляндией. Потенциальные подрядчики опасаются проблем с логистикой и не принимают срок реализации проекта.
"Логистика и сроки реализации проекта воспринимаются как препятствия для его реализации. Поэтому торги вчера на строительство объекта не состоялись", - поянил министр строительства, ЖКХ и энергетики Карелии Виктор Россыпнов.
Дома-интернат в Костомукше - это первый за последние 30 лет новый объект социального обслуживания в Карелии, который планируют строить по проекту "Демография". Под него определен участок площадью 35,2 тыс. кв. метров. Площадь самого здания - 16 тыс. кв. метров. В нем разместятся жилые комнаты, общие зоны, помещения для занятий в различных кружках, зал лечебной физкультуры, кладовые и пищеблок
Заказчик на производство дорожного ремонта СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» доложило Государственной административно-технической инспекции о планах и готовности к началу работ в 2022 году.
В 2022 году планируется выполнить текущий ремонт проезжей части на 170 объектах, среди которых такие значимые городские магистрали как Дальневосточный пр. и Индустриальный пр.
В планах выполнить капитальный ремонт на 14 улицах, отремонтировать 22 км трамвайных путей, а также построить 136 остановочных пунктов.
Работы планируется выполнять с введением серьезных временных ограничений и закрытий движения транспорта, преимущественно в весенне-летний период, во время снижения городского автомобильного трафика.
ГАТИ обратила внимание на недостатки в организации работ предыдущих лет и подчеркнула необходимость повышения контроля качества подготовки проектной документации и культуры производства работ.
Для минимизации отрицательного влияния дорожных работ на транспортную ситуацию проводится ряд предупреждающих мероприятий. Так, СПб ГБУ «Центр транспортного планирования Санкт-Петербурга» с помощью транспортной модели города, с учетом существующей дорожных условий для определения возможности введения временных ограничений или закрытий движения транспорта рассчитывает нагрузку на пропускную способность улично-дорожной сети, после чего проекты организации дорожного движения, при наличии всех необходимых согласований, утверждаются Комитетом по транспорту. При получении разрешительной документации на проведение работ вся информация о сроках и схемах объезда заблаговременно размещается на официальном сайте ГАТИ и используется в навигационных системах.