В Петербурге отремонтируют дороги, ведущие к важным социальным объектам
В рамках проекта «Безопасные качественные дороги» будет отремонтировано несколько магистралей, рядом с которыми расположено множество социально значимых объектов — школ, детских садов и медицинских учреждений.
Так, с наступлением теплой погоды начнутся работы на участке проспекта Большевиков от улицы Коллонтай до Дальневосточного проспекта. Неподалеку расположен Госпиталь для ветеранов войн, а непосредственно на проспекте — пожарно-спасательский колледж, Охтинский колледж, школы №№ 591 и №268, а также учебная площадка государственного университета телекоммуникаций им. профессора М.А.Бонч-Бруевича.
На сравнительно небольшом отрезке проспекта Науки — от улицы Карпинского до Гражданского проспекта всего 1,4 километра — сконцентрировано большое количество важных для населения социальных учреждений. Это каток СПб ГБУ СШОР по хоккею, сразу четыре школы (№№ 78, 88,121и 473) и еще лицей №95. После окончания ремонта магистрали подъезд к ним станет гораздо более удобным.
Не самая длинная Павловская улица в Колпино (чуть более полутора километров) тоже отличается своей «социальной направленностью». Здесь есть и районный отдел судебных приставов, и Агентство занятости населения, а еще поликлиника №54 и травмпункт при ней, больница №33, культурно-досуговый центр «Подвиг», два детских сада №№55 и 59.
А на Новороссийской улице в Выборгском районе расположено сразу два вуза — это Институт промышленного менеджмента, экономики и торговли и Высшая школа биотехнологии и пищевых технологий. А помимо этого еще детский сад №123, детский сад «Рост», МФЦ Выборгского района, а чуть в стороне — Институт кардиологии.
Одним из главных адресов в программе текущего ремонта в рамках нацпроекта в 2022 году является Индустриальный проспект (работы в текущем году пройдут на отрезке от шоссе Революции до Российского путепровода). Помимо своей важности для всего Красногвардейского района в плане турпотоков, он имеет и важную социальную функцию: на нем находятся детские сады №№ 83 и 92, гимназия №196, дворец детско-юношеского творчества на Ленской, общеобразовательная школа №2.
Множество образовательных учреждений есть и на Камышовой улице в Приморском районе — сразу четыре школы (№№661, №49, 596, 618), три детских сада (№№81, 83 и 85), а также травмпункт при больнице №121.
На расположенном совсем неподалеку Богатырском проспекте отремонтируют участок от Коломяжского проспекта до Байконурской улицы. Он тоже богат социальными объектами — Центральная районная библиотека, почта, три детских сада (№№3, 7 и 66), школа №43 и гимназия №52. Работы должны завершиться к началу нового учебного года.
Всего в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» до конца 2022-го планируется привести в нормативное состояние 46 объектов общей протяженностью около 80 километров. Общая стоимость работ составит более 4,5 млрд рублей. Из них 1 млрд — из федерального бюджета.
Счетная палата обнаружила нарушения и недочеты в проектировании и строительстве трассы М-12 Москва — Казань, которая станет частью маршрута из Европы в Китай. По одному из эпизодов аудиторы направили обращение в Генпрокуратуру.
Обращение в Генпрокуратуру касается изъятия одного участка площадью 0,9 га во Владимирской области. Госкомпания «Автодор», с которой заключен договор на проектирование и строительство М-12 под ключ, заплатила владельцу участка 6,4 млн руб. за счет бюджетных субсидий. В том числе 3,7 млн руб. за жилой дом, не зарегистрированный в Росреестре.
Но, как установили аудиторы Счетной палаты, участок относился к землям для сельхозпроизводств, на которых нельзя размещать жилье. Таким образом, строительство жилья на этом участке нарушает целевое использование земли, а выплата компенсации за него противоречит Земельному кодексу и «свидетельствует о наличии признаков причинения ущерба федеральному бюджету на указанную сумму», отмечается в отчете.
Представитель «Автодора» не стал комментировать жалобу Счетной палаты в Генпрокуратуру.
Счетная палата обращает внимание на то, что проектная и сметная документации по строительству М-12 не были утверждены вовремя, хотя деньги при этом выделялись, говорится в отчете. Согласно паспорту федерального проекта ЕЗК, планировалось, что до 30 сентября 2021 года проектная документация всех этапов М-12 получит положительные заключения госэкспертизы. Но ни по одному этапу трассы она не была утверждена к этому сроку, говорится в отчете.
Напомним, соглашение о создании международного транспортного коридора Европа — Западный Китай в 2014 году заключили правительства государств — членов Шанхайской организации сотрудничества, в которую входят Россия, Китай, Казахстан, Таджикистан, Киргизия и Узбекистан. Паспорт федерального проекта ЕЗК был утвержден в 2019 году, на него планировалось потратить 655 млрд руб.
Маршрут включает трассу М-11 Москва — Санкт-Петербург, часть Центральной кольцевой автодороги в Подмосковье, М-12 Москва — Нижний Новгород — Казань, дорогу на Самару, объезд Тольятти и проезд Оренбург — Саргачин, проходящий по автомобильной дороге федерального значения Р-239. Часть дорог в рамках ЕЗК строится заново, часть ремонтируется. Открытие движения по М-12 запланировано на 2024 год. Среди подрядчиков М-12 — «Трансстроймеханизация» (входит в группу «Нацпроектстрой» ВЭБа и Аркадия Ротенберга), «Стройгазмонтаж» Геннадия Тимченко, «Автобан», ВАД и другие.