На стройке в Усть-Луге особое внимание ― здоровью
На строительстве Комплекса по переработке этансодержащего газа организовано круглосуточное медицинское сопровождение работников.
На площадке поэтапно вводят медпункты – их число растет планово, пропорционально увеличению объемов работ и, соответственно, числа строителей на площадке. Для удобства строителей на площадке организовано круглосуточное медицинское сопровождение. Врачи и фельдшеры могут проконсультировать, выдать лекарства первой необходимости, оказать помощь в случае производственной травмы. В вахтовом городке можно поставить сезонную прививку от гриппа или клещевого энцефалита, а также пройти плановую вакцинацию и ревакцинацию от коронавирусной инфекции. На сегодня уровень коллективного иммунитета среди сотрудников уже достиг практически 90%.
Таким образом, инженеры и рабочие получают необходимую медицинскую помощь рядом с местом работы, а в экстренном случае могут пройти обследование и лечение в медучреждениях Санкт-Петербурга и Ленобласти по полису ДМС и в рамках заключенных прямых договоров с медучреждениями.
Генеральный директор компании «РусГазДобыча» Константин Махов отметил, что в условиях мировой пандемии принимаются дополнительные меры, чтобы сохранить жизни и здоровье людей и, вместе с тем, не нагружать районную систему здравоохранения.
Так, в периметре площадки создается своя сеть обсерваторов, один из которых уже находится в рабочем состоянии и готов принимать граждан в случае необходимости. Действует так называемый «входной фильтр»: все прибывающие на стройку рабочие проходят ПЦР-тестирование, а иностранные сотрудники еще и обязательную 14-дневную обсервацию на площадке КПЭГ. При заселении в вахтовый городок требуется QR-код, подтверждающий вакцинацию или перенесенный COVID-19.
«Полноценная медицинская инфраструктура – важная и необходимая часть столь масштабных проектов. От того, как соблюдаются «антиковидные» меры безопасности, ведется охрана здоровья сотрудников, зависит эффективность работы предприятия. Здравоохранение региона не остается в стороне ― в случае необходимости, в том числе экстренной, мы всегда готовы оказать поддержку», ― прокомментировал заместитель председателя правительства Ленинградской области по социальным вопросам Николай Емельянов.
Каждая рабочая смена начинается с общей проверки состояния здоровья, в том числе с контроля температуры работников. На стройплощадке действует масочный режим, организована обширная сеть точек для обработки рук антисептиком. Проводится регулярная дезинфекция всех рабочих и сантехнических бытовок, общежитий, пунктов приема пищи, а также всего служебного транспорта.
Проект Комплекса по переработке этансодержащего газа (КПЭГ) в Усть-Луге реализует АО «РусГазДобыча» и ПАО «Газпром» и при поддержке госкорпорации ВЭБ.РФ. Впервые на одной площадке объединяются все основные технологические процессы глубокой переработки углеводородного сырья — от первичной переработки газа с выделением ценных компонентов до производства СПГ и выпуска полимеров.
КПЭГ будет включать в себя самое большое в России газоперерабатывающее предприятие, крупнейшее в европейском регионе производство сжиженного природного газа, а также самую большую в мире единичную мощность по производству полиэтилена. Все производства технологически взаимосвязаны — это минимизирует затраты на стройку, эксплуатацию и поставки сырья.
Счетная палата обнаружила нарушения и недочеты в проектировании и строительстве трассы М-12 Москва — Казань, которая станет частью маршрута из Европы в Китай. По одному из эпизодов аудиторы направили обращение в Генпрокуратуру.
Обращение в Генпрокуратуру касается изъятия одного участка площадью 0,9 га во Владимирской области. Госкомпания «Автодор», с которой заключен договор на проектирование и строительство М-12 под ключ, заплатила владельцу участка 6,4 млн руб. за счет бюджетных субсидий. В том числе 3,7 млн руб. за жилой дом, не зарегистрированный в Росреестре.
Но, как установили аудиторы Счетной палаты, участок относился к землям для сельхозпроизводств, на которых нельзя размещать жилье. Таким образом, строительство жилья на этом участке нарушает целевое использование земли, а выплата компенсации за него противоречит Земельному кодексу и «свидетельствует о наличии признаков причинения ущерба федеральному бюджету на указанную сумму», отмечается в отчете.
Представитель «Автодора» не стал комментировать жалобу Счетной палаты в Генпрокуратуру.
Счетная палата обращает внимание на то, что проектная и сметная документации по строительству М-12 не были утверждены вовремя, хотя деньги при этом выделялись, говорится в отчете. Согласно паспорту федерального проекта ЕЗК, планировалось, что до 30 сентября 2021 года проектная документация всех этапов М-12 получит положительные заключения госэкспертизы. Но ни по одному этапу трассы она не была утверждена к этому сроку, говорится в отчете.
Напомним, соглашение о создании международного транспортного коридора Европа — Западный Китай в 2014 году заключили правительства государств — членов Шанхайской организации сотрудничества, в которую входят Россия, Китай, Казахстан, Таджикистан, Киргизия и Узбекистан. Паспорт федерального проекта ЕЗК был утвержден в 2019 году, на него планировалось потратить 655 млрд руб.
Маршрут включает трассу М-11 Москва — Санкт-Петербург, часть Центральной кольцевой автодороги в Подмосковье, М-12 Москва — Нижний Новгород — Казань, дорогу на Самару, объезд Тольятти и проезд Оренбург — Саргачин, проходящий по автомобильной дороге федерального значения Р-239. Часть дорог в рамках ЕЗК строится заново, часть ремонтируется. Открытие движения по М-12 запланировано на 2024 год. Среди подрядчиков М-12 — «Трансстроймеханизация» (входит в группу «Нацпроектстрой» ВЭБа и Аркадия Ротенберга), «Стройгазмонтаж» Геннадия Тимченко, «Автобан», ВАД и другие.