Ратная палата в Александровском парке Пушкина передана в ведение ГМЗ «Царское Село»
Директор ГМЗ «Царское Село» Ольга Таратынова на пресс-конференции в ИА Росбалт сообщила, что 18 ноября КУГИ Петербурга передал в бессрочное управление ГМЗ Ратную палату, расположенную у северной окраины Александровского парка в районе Федоровского городка. «Мы хотим сделать там музей I Мировой войны, это будет очень интересная экспозиция», - сообщила она. Что касается самого Федоровского городка, то «к сожалению, у епархии, которой он был передан 10 лет назад, нет достаточных средств для его восстановления в прежнем великолепном виде», сообщила О.Таратынова. «Хотя какие-то работы идут, приезжал представитель Московской Патриархии. Что-то делается, но мало по сравнению с необходимым», - считает она.
Ратная палата построена в 1913-1916 гг. архитектором С. Ю. Сидорчуком. Строилась на средства частных жертвователей. Среди них была и дочь основателя Третьяковской галереи Е.П.Третьякова.
Здание Ратной палаты образует замкнутый неправильный многоугольник с внутренним двором. В ансамбле доминирует главное 2-этажное здание в «русском стиле» с большим двухглавым орлом на фасаде и примыкающей к нему восьмигранной трехъярусной башней, увенчанной высоким шатром. Вход в ратную палату оформлен крыльцом, в стиле средневекового зодчества. В центре здания – большой двухсветный зал на 400 мест, соединенный галереями-переходами с жилыми помещениями в виде крепостных башен. Как и Федоровский городок, Ратная палата является памятником «русского стиля», переживавшего расцвет в эпоху модерна, что было во многом связано не только с развитием исторической науки, но и с ростом интереса к искусству русского средневековья.
Первоначально предполагалось расположить в Палате музей истории русских войск. Но с началом войны с Германией в
Товарооборот России и Финляндии за 2008 г. возрос на 40%, что связано с развитием в Санкт-Петербурге автомобильного кластера, а в его портах – терминалов для приема автомобилей. Об этом рассказал сегодня на круглом столе «Балтийские встречи» вице-губернатор города Михаил Осеевский. Он полагает, что в 2009 г. эти и другие показатели партнерства могут снизиться в связи с международным финансовым кризисом. Тем не менее, Санкт-Петербург находится в более благоприятном положении, чем другие города России ввиду диверсификации экономики и незначительной зависимости бюджета от доходов от экспорта сырья.
По мнению М.Осеевского, петербургская экономика и в новых, более сложных условиях будет привлекательная для финских инвестиций. В ситуации кризиса в выигрышном положении окажутся производства, базирующиеся в России, в том числе совместные предприятия. Кроме того, российский рынок может предоставить финским предпринимателям сравнительно более дешевую рабочую силу.
Одним из предметов интереса для финских компаний может оказаться лесная отрасль, считает торговый представитель РФ в Финляндии Владимир Шляпин. Партнерство может развиваться и в ряде других отраслей. Снижение мировых цен на основные российские экспортные товары - нефть и газ, по его мнению, будет стимулировать поиски инновационных решений. Именно с Финляндией у России имеется конкретный опыт сотрудничества в сфере высоких технологий. Как рассказал В.Шляпин, еще год назад состоялось обсуждение потенциального партнерства в сфере нанотехнологий между Курчатовским центром и представителями финских компаний.
В новых условиях также повышается актуальность поддержки малого бизнеса, для чего сторонам, по мнению В. Шляпина, следует разработать новые формы государственно-частного партнерства. В этой сфере, как и в трансграничном сотрудничестве, целесообразно использовать финский опыт создания кластеров.
В сфере транспортной логистики финские компании, несмотря на финансовый кризис, сохраняют интерес к проектам в России. По свидетельству мэра Котки Хенри Линделефа, концерн SRV намерен построить в Санкт-Петербурге и его окрестностях 4 логистических комплекса.
В ходе круглого стола высказывался оптимизм также в традиционной сфере экологического сотрудничества. Председатель правления Cargotex OY, президент Фонда в защиту Балтики Илкка Херлин рассчитывает на внедрение в Санкт-Петербурге новых технологий охраны окружающей среды и рециклинга отходов. Как рассказал И.Херлин корреспонденту АСН-инфо, фонд выполняет роль «катализатора» во внедрении природоохранных технологий в транспортной логистике и промышленности. По его мнению, в России существуют большие перспективы и в области разработки альтернативных видов энергии, в частности, в рамках комплексов по переработке отходов.
Как свидетельствовало большинство выступлений на форуме, равно как и интерес финских компаний и руководителей городов к «Балтийским встречам», обе стороны смотрят в будущее с оптимизмом, соглашаясь в том, что кризис создаст новые стимулы для инноваций и творческих решений.