Nokian Tyres планирует расширение завода под Петербургом
Концерн Nokian Tyres планирует расширение производственных мощностей или строительство нового завода в среднесрочной перспективе, рассказал гендиректор "Nokian Tyres Россия" Андрей Пантюхов.
"Начиная с 2021 года, завод во Всеволожске работает в полной загрузке, и компания не смогла даже полностью удовлетворить спрос, с которым мы столкнулись. Эта ситуация продолжается и в 2022-м. Понятно, что нужно наращивать производственные мощности", — сказал Андрей Пантюхов.
Он уточнил, что в 2022 году концерн планирует нарастить выпуск шин на заводах в Финляндии и в США. В Финляндии планируется увеличить число рабочих смен и перейти на 7-дневку.
На предприятии в США, запущенном не так давно, происходит постепенное расширение, и производство шин для американского рынка там будет постепенно локализовано. За счёт этого на российском заводе будут высвобождаться производственные мощности, в том числе для того, чтобы удовлетворить спрос на российском рынке.
"В перспективе от двух-трёх лет и далее понятно, что на повестке дня стоит расширение производственных мощностей либо строительство нового завода. Прямо сейчас компания находится на активном этапе рассмотрения возможностей и принятия решения. Пока конкретных решений не принято", — сказал Андрей Пантюхов.
Производственная мощность российского завода Nokian Tyres составляет 17 млн шин в год, он работает в 4 смены. На нём действуют 14 производственных линий. Около 2/3 выпущенной продукции экспортируется. Ещё два производства компании находятся в Финляндии и в США. При этом, по итогам 2021 года, 82% всего объёма производства концерна приходится на Всеволожск.
В составе концерна также собственная сеть шинных центров Vianor.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО:
https://www.dp.ru/
Ленобласть предложила создать регоператора по обращению с иными отходами — местного или на два региона сразу.
"Предлагаю вынести на заседание Экологического совета вопрос оборота строительных и прочих видов отходов", — заявил на заседании Экосовета губернатор Ленобласти Александр Дрозденко.
Речь идёт о создании либо областного, либо межрегионального оператора по прочим видам отходов, пояснил он, и сразу предложил обсудить перспективные площадки для размещения заводов по переработке строительных отходов.
"Прежде всего производство щепы, металлических гранул, щебня", — уточнил губернатор.
"Единый оператор может стать одним из вариантов упорядочивания сферы обращения этих отходов", — прокомментировала Анастасия Кузнецова, председатель областного комитета по обращению с отходами.
По её словам, субъекты ориентированы на повышение доли извлечения вторичных материальных ресурсов.
"Инициатива создания регоператора должна иметь опору в виде законодательной базы", — добавляет Анастасия Кузнецова.
Ленобласть уже давно планомерно занимается регулированием рынка таких отходов. В январе был введён контроль за перевозкой стройотходов III–V классов опасности объёмом более 5 м3. Для этого теперь нужно разрешение и подключение к ГЛОНАСС. Отметим, сегодня большинство несанкционированных свалок образуется именно из "строяка", а не из коммунальных отходов.
Основная проблема заключается в недобросовестных перевозчиках и невыполнении отходообразователями обязанности по заключению договоров с лицензированной компанией на предоставление услуги по сбору, вывозу, транспортировке, обработке, переработке, утилизации и размещению неутилизируемых строительных остатков на предназначенных для этого объектах, считает Маринэ Тоноян, председатель комитета эконадзора.
"Не все стремятся исполнить свою обязанность и заключить такой договор", — поясняет она.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО:
https://www.dp.ru/