В Wildberries получили разрешение на строительство склада–стотысячника в Шушарах

10.02.2022 13:30

Как сообщили в Службе государственного строительного надзора и экспертизы Петербурга, в прошлом году застройщик был привлечён к административной ответственности за начало работ без разрешения.
В итоге требуемый документ по участку площадью 18 га в Шушарах для строительства складского комплекса был выдан в начале февраля. Срок действия — до февраля 2024 года.
 
По данным ведомства, площадь трёхэтажного комплекса составит почти 106 тыс. м2. Как сообщалось ранее, строить его будет московская МБМ.
 
Строительство собственного склада Wildberries анонсировал в середине прошлого года. Тогда ввод объекта был запланирован на I квартал 2022–го. Как сообщал ретейлер, инвестиции в проект составят 3 млрд рублей (без учёта затрат на оборудование). Его запуск позволит сократить сроки доставки и нарастить долю заказов с доставкой за 1 день.
 
Wildberries сегодня активно строит складские площади по всей стране. Так, за последние годы ретейлер объявил о создании крупных логистических комплексов во Владимирской области, Екатеринбурге, Ставропольском крае, Московской, Рязанской, Тульской, Самарской, Тюменской областях и др.
 
Склад Wildberries в Шушарах станет вторым по площади комплексом, заявленным на рынке за последнее время. Напомним: в ноябре прошлого года стало известно, что онлайн–ретейлер Ozon построит в Буграх складской комплекс площадью 135 тыс. м2.
 
Cтроительство складов, столь востребованных в петербургской агломерации, до последнего времени сдерживалось стремительным ростом себестоимости.
 
"Из–за роста цен на металлоконструкции ряд крупных застройщиков приостановил реализацию инфраструктурных объектов и начал пересматривать ставки, бюджеты, экономику проектов. Волатильность цен от поставщиков не позволяла зафиксировать смету, при этом удельный вес арматуры в себестоимости строительства складского объекта составляет до 25%. Удорожание стоимости металлопроката тянуло за собой удорожание всех металлозависимых материалов. Началось корректирование ставок аренды и продажи, за 2021 год они выросли в среднем на 35%. Дешевле было найти объект на вторичном рынке, чем строить новый. Однако при существующей низкой вакансии таких объектов не было", — отмечает Захар Вальков, исполнительный директор Radius Group.
 
"За 2021 год строительство подорожало в среднем на 35%. Сегодня мы можем говорить о некой стабилизации цен, хотя по отдельным категориям их рост продолжается, — говорит Филипп Чайка, руководитель отдела складской и индустриальной недвижимости, партнёр IPG.Estate. — Многие девелоперы, по нашим данным, начали проектирование новых крупных объектов, и выход на стройку запланирован на весну 2022 года. Основной объём ввода мы ожидаем в начале — середине 2023 года".
 
По словам генерального директор компании "Ориентир" Андрея Постникова, по результатам 2021 года рост себестоимости ряда строительных материалов, комплектующих и рабочей силы достиг уровня 50%. На этом фоне, а также на фоне большого спроса в условиях низкого уровня вакансии произошёл рост ставок аренды и стоимости продажи готовых объектов — более чем на 25% за IV квартал 2021 года.
 
"Однако такого показателя всё равно недостаточно для того, чтобы покрыть кумулятивный эффект от роста себестоимости и стоимости кредитования", — отмечает Андрей Постников.
 
По данным Colliers, в 2021 году в Петербурге было введено 162 тыс. м2 качественных складских объектов, что почти в 2 раза ниже показателя 2020 года. Ввод около 70 тыс. м2, ожидавшихся на рынке в 2021‑–м, был перенесён на 2022 год. На начало года в стадии строительства находилось более 580 тыс. м2 складов, ввод которых запланирован на 2022–2023 годы. При этом лишь 25% этих площадей приходится на спекулятивные объекты.
 
С начала 2021 года для девелопмента было продано более 50 га на территории ключевых индустриальных парков Петербурга, что в 10 раз больше результатов 2020 года.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: news.myseldon.com
МЕТКИ: ГОССТРОЙНАДЗОР СЛУЖБА ГОСУДАРСТВЕННОГО СТРОИТЕЛЬНОГО НАДЗОРА И ЭКСПЕРТИЗЫ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА, ПУШКИНСКИЙ РАЙОН, ШУШАРЫ, COLLIERS INTERNATIONAL КОЛЛЕРС ИНТЕРНЕШНЛ, СКЛАДЫ СКЛАДСКИЕ ПОМЕЩЕНИЯ, СКЛАДСКАЯ НЕДВИЖИМОСТЬ, Wildberries
Подписывайтесь на нас:

Путепровод через железную дорогу сократит время в пути на 20 минут
08.02.2022 16:50

Ярославский и Лосиноостровский районы свяжет путепровод через железную дорогу. Об этом сообщила председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская.

Проект планируется реализовать в створе улицы Малыгина и Малыгинского проезда.

«На данный момент железная дорога выступает искусственным разделителем для территории. Из-за этого жителям Лосиноостровского района ограничен доступ к Национальному парку «Лосиный остров», а жители Ярославского при этом сталкиваются с проблемами при подъезде к станциям метро Бабушкинская. В ходе реализации проекты будут решены эти две проблемы и сформированы поперечные связи между районами», — рассказала Юлиана Княжевская.

После реализации проекта жители Ярославского района смогут экономить до 20 минут на дороге до метро на общественном транспорте, а жители Лосиноостровского района получат доступ к Ярославскому шоссе.

При строительстве путепровода также будут сформированы велопешеходные связи, благодаря которым между двумя районами можно будет передвигаться пешком или на велосипеде. Это создаст дополнительные возможности для тех, кто предпочитает современные экологичные виды транспорта, и откроет доступ к парковым зонам жителям Лосиноостровского района. Также появится подземный пешеходный переход через железнодорожные пути взамен опасного наземного. Все эти решения позволят улучшить транспортную и пешеходную доступность для жителей Ярославского и Лосиноостровского районов.

«Мы ожидаем, что это решение будет способствовать разгрузке исчерпавшего пропускную способность узла на пересечении Ярославского шоссе и улицы Летчика Бабушкина. Это поможет сократить пробки на Ярославском шоссе и в конечном итоге улучшить экологическую ситуацию в северо-восточном секторе города», — объяснил заместитель директора Института Генплана Москвы Игорь Бахирев.

Протяженность путепровода, соединяющего улицу Малыгина и Малыгинский проезд составить порядка 800 метров. Строительство новых дорог около 4 километров.

Задать вопросы консультантам и внести пожелания по данному проекту можно на сайте проекта «Активный гражданин» в разделе «Общественные обсуждения» подробнее https://ag.mos.ru/promo/oo

Все предложения граждан, полученные в ходе электронных общественных обсуждений, будут рассмотрены авторами проектов.

АВТОР: Пресс-служба председателя Москомархитектуры
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: vrn.mk.ru
МЕТКИ: ПРОЕКТИРОВАНИЕ, КОМИТЕТ ПО АРХИТЕКТУРЕ И ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВУ ГОРОДА МОСКВЫ МОСКОМАРХИТЕКТУРА, ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА Ж Д ДОРОГА, ПРОЕКТ СТРОИТЕЛЬСТВА, МОСКВА, ЮЛИАНА КНЯЖЕВСКАЯ
Подписывайтесь на нас: