Дорожные предприятия освобождают ливневку для талых вод
Бригады дорожных предприятий в эти дни в усиленном режиме прочищают места стоков воды в ливневую канализацию.
С конца ноября в Петербурге ежесуточно с городских улиц собирается и вывозится по 40-50 тысяч кубометров снега. Однако нынешней зимой было так много осадков, что в условиях резкого потепления надо позаботиться об исправной работе патрубков, чтобы талая вода свободно уходила с дороги.
Сначала специалисты расчищают от снега лотковую зону, чтобы получить доступ к водоприемным устройствам городской канализации. После этого дорожники прочищают патрубки, при необходимости используя парогенератор. Пар подается через распылитель под высоким давлением с температурой около 120 градусов. Не повреждая асфальт и систему водоотвода, он эффективно топит лед и снег, которые могут скопиться в устройстве отвода воды. Работа хлопотная: на один патрубок, если он обледеневает, специалисты могут потратить более часа. Всего на дорогах Петербурга, которые находятся в ведении Комитета по благоустройству, оборудовано почти 25 тысяч водоотводных устройств в виде патрубков.
По прогнозу синоптиков, температура воздуха в ближайшие дни будет колебаться, переходя из ночного минуса в дневной плюс. Одновременно с работами по отводу талой воды дорожные предприятия продолжают расчистку проезжей части и тротуаров, собирают и вывозят снег. Только за минувшие сутки с улиц Петербурга было собрано и отправлено на утилизацию 42,5 тыс. кубометров снежных масс.
Во вторник петербургские дороги чистят 995 единиц техники и 1182 работника ручного труда дорожных предприятий Комитета по благоустройству. Территории зеленых насаждений приводят в порядок еще 212 машин и 751 специалист садово-парковых хозяйств.
Зимний период – для дорожных строителей обычно является межсезоньем, однако и в это время большинство из них вовсе не бездельничают.
Правда, значительная часть сотрудников компаний, специализирующихся на ремонте, реконструкции и строительстве дорог и дорожной инфраструктуры именно зимой уходит в отпуска. Как правило, это люди, имеющие непосредственное отношение к укладке асфальтобетонного покрытия (как известно, до схода снега в городе такие работы не производятся).
Остальные же продолжают трудиться. Зимой дорожники подводят итоги прошедшего года, оформляют отчётные документы и плановом порядке готовятся к новому сезону – составляют графики работ, производят ремонт и техобслуживание техники. Кроме того, специалисты подведомственной организации Комитета по развитию транспортной инфраструктуры СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» (СПб ГКУ «ДТС») разрабатывают новые рецепты асфальтобетонных смесей, подбирают для них состав и документируют. После этого, по словам начальника Управления контроля качества СПб ГКУ «ДТС» Андрея Дёмина, рецептуру нужно согласовать с лабораторией Управления.
«Представители подрядчиков в межсезонье привозят к нам сами разработанные смеси и рецепты, а мы проверяем их физико-технические характеристики, гранулометрический состав, битумные вяжущие и в целом, насколько образец соответствует сопровождающим его документам. Если всё в порядке, согласовываем такую смесь для использования в текущем году», - поясняет Андрей Дёмин.
Кроме того, в лаборатории зимой много и другой работы: проводится инвентаризация, ремонт и техобслуживание оборудования. Специалисты также изучают вновь появившуюся документацию, например, новые ГОСТы и другие нормативные акты. Делать это в разгар дорожных работ затруднительно из-за нехватки времени.
Добавим, что в отличие от ремонтов строительство дорожной инфраструктуры не останавливается и в холодное время года. Может выполняться устройство земляного полотна, переустройство коммуникаций, строительство искусственных сооружений и бетонные работы. Для последних существует технология искусственного подогрева или прогрева конструкций (электротермообработка бетона, применение греющей опалубки и покрытий, обогрев паром, горячим воздухом или в тепляках). Продолжаются зимой и работы по замене трамвайных рельсов и «подушки» под ними – здесь пониженные температуры процессу тоже не мешают.