Памятник букве «Ш» и беседка у колодца. В ленинградском селе Паша за 11 млн обустроят променад
К началу августа в Волховском районе Ленобласти создадут новое общественное пространство. Променад с качелями, скамейками, благоустроенными дорожками и фотозоной обустроят в селе Паша.
По данным сайта госзакупок, администрация Волховского района объявила конкурс на создание "Пашского променада". Начальная цена контракта — 11 млн 93 тысячи рублей.
Подрядчик должен к 1 августа 2022 года благоустроить территорию от дома №82 до дома №162. По условиям контракта старое асфальтное покрытие заменят на новое и устроят пешеходные дорожки из гранитной крошки. Подрядчик построит два новых моста с деревянными настилами, установит качели, парковые скамейки и кованную беседку у колодца.
Вдоль променада также будут оборудованы две велопарковки на 7-12 мест. Заезды на прилегающие территории и подъезды к жилым домам планируется отремонтировать.
Отличительной особенностью променада станет памятник букве "Ш". Конструкцию размером 1,4 метра на 70 сантиметров установят на железобетонную тумбу. Стенки памятника будут выполнены из перфорированного окрашенного металла. Он также будет оснащен светодиодиной подсветкой.
Заявки на участие в конкурсе принимаются до 16 февраля 2022 года. Итоги аукциона подведут 18-го.
Зимний период – для дорожных строителей обычно является межсезоньем, однако и в это время большинство из них вовсе не бездельничают.
Правда, значительная часть сотрудников компаний, специализирующихся на ремонте, реконструкции и строительстве дорог и дорожной инфраструктуры именно зимой уходит в отпуска. Как правило, это люди, имеющие непосредственное отношение к укладке асфальтобетонного покрытия (как известно, до схода снега в городе такие работы не производятся).
Остальные же продолжают трудиться. Зимой дорожники подводят итоги прошедшего года, оформляют отчётные документы и плановом порядке готовятся к новому сезону – составляют графики работ, производят ремонт и техобслуживание техники. Кроме того, специалисты подведомственной организации Комитета по развитию транспортной инфраструктуры СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» (СПб ГКУ «ДТС») разрабатывают новые рецепты асфальтобетонных смесей, подбирают для них состав и документируют. После этого, по словам начальника Управления контроля качества СПб ГКУ «ДТС» Андрея Дёмина, рецептуру нужно согласовать с лабораторией Управления.
«Представители подрядчиков в межсезонье привозят к нам сами разработанные смеси и рецепты, а мы проверяем их физико-технические характеристики, гранулометрический состав, битумные вяжущие и в целом, насколько образец соответствует сопровождающим его документам. Если всё в порядке, согласовываем такую смесь для использования в текущем году», - поясняет Андрей Дёмин.
Кроме того, в лаборатории зимой много и другой работы: проводится инвентаризация, ремонт и техобслуживание оборудования. Специалисты также изучают вновь появившуюся документацию, например, новые ГОСТы и другие нормативные акты. Делать это в разгар дорожных работ затруднительно из-за нехватки времени.
Добавим, что в отличие от ремонтов строительство дорожной инфраструктуры не останавливается и в холодное время года. Может выполняться устройство земляного полотна, переустройство коммуникаций, строительство искусственных сооружений и бетонные работы. Для последних существует технология искусственного подогрева или прогрева конструкций (электротермообработка бетона, применение греющей опалубки и покрытий, обогрев паром, горячим воздухом или в тепляках). Продолжаются зимой и работы по замене трамвайных рельсов и «подушки» под ними – здесь пониженные температуры процессу тоже не мешают.