Товарооборот России и Финляндии за 2008 г. возрос на 40%, что связано с развитием в Санкт-Петербурге автомобильного кластера, а в его портах – терминалов для приема автомобилей. Об этом рассказал сегодня на круглом столе «Балтийские встречи» вице-губернатор города Михаил Осеевский. Он полагает, что в 2009 г. эти и другие показатели партнерства могут снизиться в связи с международным финансовым кризисом. Тем не менее, Санкт-Петербург находится в более благоприятном положении, чем другие города России ввиду диверсификации экономики и незначительной зависимости бюджета от доходов от экспорта сырья.

По мнению М.Осеевского, петербургская экономика и в новых, более сложных условиях будет привлекательная для финских инвестиций. В ситуации кризиса в выигрышном положении окажутся производства, базирующиеся в России, в том числе совместные предприятия. Кроме того, российский рынок может предоставить финским предпринимателям сравнительно более дешевую рабочую силу.

Одним из предметов интереса для финских компаний может оказаться лесная отрасль, считает торговый представитель РФ в Финляндии Владимир Шляпин. Партнерство может развиваться и в ряде других отраслей. Снижение мировых цен на основные российские экспортные товары - нефть и газ, по его мнению, будет стимулировать поиски инновационных решений. Именно с Финляндией у России имеется конкретный опыт сотрудничества в сфере высоких технологий. Как рассказал В.Шляпин, еще год назад состоялось обсуждение потенциального партнерства в сфере нанотехнологий между Курчатовским центром и представителями финских компаний.

В новых условиях также повышается актуальность поддержки малого бизнеса, для чего сторонам, по мнению В. Шляпина, следует разработать новые формы государственно-частного партнерства. В этой сфере, как и в трансграничном сотрудничестве, целесообразно использовать финский опыт создания кластеров.

В сфере транспортной логистики финские компании, несмотря на финансовый кризис, сохраняют интерес к проектам в России. По свидетельству мэра Котки Хенри Линделефа, концерн SRV намерен построить в Санкт-Петербурге и его окрестностях 4 логистических комплекса.

В ходе круглого стола высказывался оптимизм также в традиционной сфере экологического сотрудничества. Председатель правления Cargotex OY, президент Фонда в защиту Балтики Илкка Херлин рассчитывает на внедрение в Санкт-Петербурге новых технологий охраны окружающей среды и рециклинга отходов. Как рассказал И.Херлин корреспонденту АСН-инфо, фонд выполняет роль «катализатора» во внедрении природоохранных технологий в транспортной логистике и промышленности. По его мнению, в России существуют большие перспективы и в области разработки альтернативных видов энергии, в частности, в рамках комплексов по переработке отходов.

Как свидетельствовало большинство выступлений на форуме, равно как и интерес финских компаний и руководителей городов к «Балтийским встречам», обе стороны смотрят в будущее с оптимизмом, соглашаясь в том, что кризис создаст новые стимулы для инноваций и творческих решений.