Завершилась реконструкция Малоохтинского парка
Жители Красногвардейского района осваивают новые маршруты Малоохтинского парка. «Мы поначалу сомневались, не начнут ли люди в результате изменения планировки парка ходить по газонам, но теперь видим, что она оказалась удачной», - рассказала журналистам автор проекта реконструкции, специалист ООО «Балтсервис», архитектор Ольга Шолохова.
Парк, разбитый в
По словам Сергея Иваненко, заместителя главы администрации Красногвардейского района, сопровождавшего журналистов в ходе пресс-тура по объектам благоустройства, работы по реконструкции заняли год. В результате в парке было вырублено более 589 деревьев-«угроз», вместо которых высажены 554 саженцев березы, черемухи, клена, ивы, лиственницы, рябины, сосны и ясени, а также более 2000 различных видов кустарников.
Объем земляных работ составил более 20,5 куб.м. В парке устроены набивные и мощеные дорожки, заасфальтированы стоянка и тротуары, обустроена детская спортивная площадка, установлена садовая мебель и малые архитектурные формы. Особой гордостью устроителей работ стало восстановление пруда. Общая стоимость реконструкции парка составила 68,8 млн. рублей.
Порядка 30 млрд. рублей освоено в рамках реализации на Октябрьской железной дороге – филиале ОАО «РЖД» приоритетных инвестиционных проектов за январь-октябрь 2008 г., сообщает пресс-служба компании
В организацию высокоскоростного пассажирского сообщения на участке Москва – Санкт-Петербург вложено почти 3,27 млрд. рублей, на участке Санкт-Петербург – Бусловская – более 6,91 млрд. рублей. В рамках проекта по комплексной реконструкции участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива освоено более 8,68 млрд. рублей.
Продолжается реконструкция моторвагонного депо Металлострой для обслуживания высокоскоростных поездов, на которую затрачено почти 244, млрд. рублей. В реконструкцию депо Крюково инвестировано 593,7 млн. рублей, в реконструкцию и техническое переоснащение депо Санкт-Петербург – Балтийский – 158,5 млн. рублей.
Порядка 2,2 млрд. рублей было затрачено на реконструкцию железнодорожного полотна, 248 млн. рублей было инвестировано в строительство 4-го главного пути на участке Москва – Крюково ОЖД. Около1,7 млрд. рублей было затрачено на реконструкцию «американских» железнодорожных мостов через Обводный канал; на реконструкцию Санкт-Петербургского узла – 176,4 млн. рублей.
Продолжаются работы по переносу объектов железнодорожной инфраструктуры с территории грузового двора станции Санкт-Петербург – товарный – Московский и станции Санкт-Петербург – Варшавский, на что затрачено порядка 466 млн. рублей.
В техническое переоснащение станций Великие Луки, Автово и Бабаево инвестировано свыше 1,2 млрд. рублей.
В целом, выполнение инвестиционной программы с начала года составило свыше 36,4 млрд. рублей. До конца 2008 г. будет освоено еще порядка 13 млрд. рублей.