Завершилась реконструкция Малоохтинского парка


20.11.2008 15:05

Жители Красногвардейского района осваивают новые маршруты Малоохтинского парка. «Мы поначалу сомневались, не начнут ли люди в результате изменения планировки парка ходить по газонам, но теперь видим, что она оказалась удачной», - рассказала журналистам автор проекта реконструкции, специалист ООО «Балтсервис», архитектор Ольга Шолохова.

Парк, разбитый в 1960 г., полностью преобразился. «Изначально парк не имел ландшафтной идеологии. Сейчас он получил несколько точек перспективы. Здесь все сделано по проекту. Работы выполнены качественно, и если есть минусы, то их нужно отнести на счет проектировщиков, а не рабочих», - похвалила О.Шолохова СПХ «Ландшафт – Возрождение».

По словам Сергея Иваненко, заместителя главы администрации Красногвардейского района, сопровождавшего журналистов в ходе пресс-тура по объектам благоустройства, работы по реконструкции заняли год. В результате в парке было вырублено более 589 деревьев-«угроз», вместо которых высажены 554 саженцев березы, черемухи, клена, ивы, лиственницы, рябины, сосны и ясени, а также более 2000 различных видов кустарников.

Объем земляных работ составил более 20,5 куб.м. В парке устроены набивные и мощеные дорожки, заасфальтированы стоянка и тротуары, обустроена детская спортивная площадка, установлена садовая мебель и малые архитектурные формы. Особой гордостью устроителей работ стало восстановление пруда. Общая стоимость реконструкции парка составила 68,8 млн. рублей.


Подписывайтесь на нас:


19.11.2008 16:22

20 ноября ожидается прибытие первого высокоскоростного поезда производства компании Siemens на пароме в порт Усть-Луга, откуда он будет транспортирован по железной дороге в депо «Металлострой» Октябрьской железной дороги. Его презентация состоится в декабре 2008 г. на Московском вокзале Санкт-Петербурга, сообщает пресс-служба РЖД.

Напомним, контракт на поставку высокоскоростных поездов ОАО «РЖД» и компания Siemens подписали 18 мая 2006 г. В соответствии с ним, РЖД закупают 8 электропоездов на базе платформы Velaro RUS. Также Siemens обеспечит техническое обслуживание этих поездов в течение 30 лет. Общая стоимость контракта составляет около 600 млн. евро.

Высокоскоростные поезда на базе платформы Velaro RUS могут развивать скорость до 250 км/ч. Конструкцией поезда предусмотрено увеличение максимальной скорости до 330 км/ч после незначительной модернизации.

В конце 2009 г. высокоскоростные поезда начнут курсировать по маршруту Москва – Санкт-Петербург. Расстояние между городами поезд будет преодолевать примерно за 3,5 часа. Планируется, что они также будут курсировать по маршруту Москва – Нижний Новгород.


Подписывайтесь на нас: