Завершилась реконструкция Малоохтинского парка
Жители Красногвардейского района осваивают новые маршруты Малоохтинского парка. «Мы поначалу сомневались, не начнут ли люди в результате изменения планировки парка ходить по газонам, но теперь видим, что она оказалась удачной», - рассказала журналистам автор проекта реконструкции, специалист ООО «Балтсервис», архитектор Ольга Шолохова.
Парк, разбитый в
По словам Сергея Иваненко, заместителя главы администрации Красногвардейского района, сопровождавшего журналистов в ходе пресс-тура по объектам благоустройства, работы по реконструкции заняли год. В результате в парке было вырублено более 589 деревьев-«угроз», вместо которых высажены 554 саженцев березы, черемухи, клена, ивы, лиственницы, рябины, сосны и ясени, а также более 2000 различных видов кустарников.
Объем земляных работ составил более 20,5 куб.м. В парке устроены набивные и мощеные дорожки, заасфальтированы стоянка и тротуары, обустроена детская спортивная площадка, установлена садовая мебель и малые архитектурные формы. Особой гордостью устроителей работ стало восстановление пруда. Общая стоимость реконструкции парка составила 68,8 млн. рублей.
Администрация Колпинского района провела слушания по временному регламенту застройки №08/2804 территории, ограниченной дорогой на Металлострой, Центральной ул., 1 и 6 проездами (производственная зона «Металлострой»). В соответствии с Генпланом, основная часть территории участка отнесена к функциональной зоне ПД. С юга участок выходит к ручью, где вдоль берега которого действуют ограничения водоохранной зоны.
Заказчиком ВРЗ выступает ООО «Веста-СПб», входящее в состав холдинга «Аппарель-2000», который осуществляет 60% железнодорожных перевозок автомобилей на Северо-Западе РФ. ООО «Веста-СПб», в частности, занимается транспортировкой автомобилей Ford с завода во Всеволожске, а также доставляет в Санкт-Петербург лимузины.
На участке
В разработке ВРЗ заинтересованы также другие промышленные застройщики – ООО «Единая сеть питания» (совместное предприятия ОАО «РЖД» и ресторанной сети «Арпиком», строящее фабрики-кухни для нужд железной дороги), и ЗАО «Бинар», в частности, торгующее топливом.