Смольный продаст бывшие казармы в Ломоносове


04.02.2022 11:36

Объекты под реконструкцию пользуются спросом у инвесторов, правда, они предпочитают центр Петербурга.


Распоряжение о приватизации площадей в доме на Александровской ул., 17, в Ломоносове комитет имущественных отношений выпустил в конце прошлого года, в начале января вышел аналогичный документ по расположенному рядом дому на Владимирской ул., 12. Это бывшие казармы Офицерской школы постройки конца XIX — начала ХХ века. В 2008 году администрация Петродворцового района признала их аварийными и подлежащими реконструкции. Решением КГИОП многочисленные постройки бывшей Офицерской школы признаны вновь выявленными объектами культурного наследия. Две из них город продал ещё около 5 лет назад — дома реконструировали под жильё.

 
Объекты продадут на конкурсах 16 февраля 2022 года. Победителем станет тот, кто предложит максимальную цену.
 
Также важным будет срок проведения работ (максимально 3 года). Стартовая цена составит 20,7 млн рублей. Объекты по сути идентичны, поэтому начальные цены и требования по срокам по ним одинаковые.
Реконструкция исторических зданий или зданий–памятников — одна из актуальных тенденций развития рынка недвижимости Петербурга, отмечают консультанты. В городе и ближайших пригородах достаточно объектов с хорошей локацией в неудовлетворительном состоянии, привлекательных для редевелопмента. Наиболее удобный для инвесторов вариант работы с такими домами — капитальный ремонт, поскольку он позволяет выйти на стройку с наименьшим количеством согласований как в части проведения работ, так и в части обсуждений по социальной инфраструктуре, необходимой для будущих жильцов. Реконструкция — более сложный процесс, однако тяжелее всего согласовывать проекты реставрации. Во–первых, потому что это требует дополнительной квалификации, а во–вторых, потому что к объектам культурного наследия часто приковано дополнительное внимание градозащитников, что не только создаёт угрозу срыва графика работ, но в некоторых случаях приводит к потере объектов для инвестора.
 
Брокеры отмечают, что наибольший интерес инвесторов сейчас прикован к зданиям в историческом центре, которые реконструируют под жильё или апартаменты. Если раньше такими проектами в основном занимались небольшие инвесторы, то в последние годы к ним стали присматриваться и крупные компании.
 
Так, объекты реконструкции уже есть в портфеле Группы RBI, компании "Еврострой", застройщика комплекса апартаментов VALO и пр.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/

Подписывайтесь на нас:


27.01.2022 15:50

Возведение пассажирской платформы началось на станции «Рижская» северо-восточного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) столичного метрополитена. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв. 


«На станции БКЛ «Рижская» полностью завершены горнопроходческие работы. Монолитные работы выполнены на 85%, начался монтаж конструкций пассажирской платформы, и уже закончена укладка бетона на первом участке», – отметил Андрей Бочкарёв

По словам заместителя мэра, на станции почти на три четверти завершен монтаж внутренних стен и перегородок. 

«Продолжается устройство четырех эскалаторов и инженерных систем. Стоит отметить, что «Рижская» строится закрытым способом на глубине более 60 метров, как и другая станция северо-восточного участка – «Марьина Роща», - добавил Андрей Бочкарёв

Как сообщил генеральный директор АО «Мосинжпроект» (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро) Юрий Кравцов, в вестибюле станции «Рижская» продолжаются архитектурно-отделочные работы. 

«Начата облицовка стен пассажирской зоны гранитом «Шимановский» светло-серых тонов. При этом в технических помещениях вестибюля отделка уже близится к завершению», – добавил глава инжинирингового холдинга. 

Он напомнил, что станция «Рижская» БКЛ будет связана пересадкой с одноименной станцией Калужско-Рижской линии метро, Рижским вокзалом и платформами второго маршрута Московских центральных диаметров (МЦД-2).

«Общестроительная готовность северо-восточного участка Большого кольца метро составляет 86%. Помимо «Рижской» в его состав входят возводимые станции «Сокольники» и «Марьина Роща», соединительная ветка в электродепо «Нижегородское», а также уже построенные станции «Авиамоторная», «Лефортово», «Электрозаводская», временно функционирующие в составе Некрасовской линии метро», — напомнил Юрий Кравцов. 

Строительство Большой кольцевой линии — главный проект столичного метростроения. Ее длина составит более 70 км, здесь расположится 31 станция, 22 из которых уже открыты для пассажиров.

АВТОР: Пресс-служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: moskva.bezformata.com

Подписывайтесь на нас: