Завершен очередной этап реконструкции электродепо «Сокол»
По итогам очередного этапа реконструкции электродепо «Сокол» в его отстойно-ремонтном корпусе появился новый комплекс мастерских с ремонтной зоной.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«В рамках очередного этапа реконструкции электродепо «Сокол» введен в эксплуатацию комплекс мастерских в отстойно-ремонтном корпусе с семью канавами для стоянки и обслуживания поездов Замоскворецкой линии метро», – рассказал Андрей Бочкарёв.
По словам заместителя Мэра, на трех этажах суммарной площадью порядка 20 тысяч квадратных метров разместится новейшее технологическое оборудование.
«Новое оборудование позволит осуществлять плановое ночное обслуживание, технический осмотр и оперативный ремонт подвижного состава метрополитена», – уточнил Андрей Бочкарёв.
В свою очередь, генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов отметил, что при строительстве объекта на данном этапе было уложено свыше 10 тысяч кубометров бетона, смонтировано более 120 км кабельно-проводниковой продукции, 6,5 тысяч метров трубопроводов инженерных сетей и 3,5 тысячи метров воздуховодов.
«Работы по реконструкции депо ведутся поэтапно ввиду условий плотной городской застройки и непрерывного функционирования электродепо, поэтому весной прошлого года мы сдали отстойно-ремонтный корпус с 15 канавами, и теперь к ним добавились еще семь, что позволяет повысить мощность объекта в полтора раза», – добавил Юрий Кравцов.
Напомним, первый пусковой комплекс электродепо «Сокол» на Замоскворецкой линии московского метрополитена был открыт мэром Москвы Сергеем Собяниным в апреле 2021 года. До этого оно функционировало с 1938 года и нуждалось в реконструкции, поскольку за 80 лет работы здания и оборудование перестали отвечать современным стандартам московского метрополитена.
Электродепо – важная составляющая развития сети метрополитена. Они обеспечивают бесперебойную работу как действующих, так и новых линий столичной подземки. С 2011 года в Москве построено и реконструировано 11 депо.
Состоялась рабочая встреча руководителя Федерального дорожного агентства Романа Новикова с губернатором Новосибирской области Андреем Травниковым.
Также в мероприятии приняли участие заместитель руководителя Росавтодора Андрей Самарьянов и министр транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Анатолий Костылевский.
В первую очередь участники встречи подвели итоги реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» на территории региона в прошедшем дорожно-строительном сезоне.
В 2021 году на территории Новосибирской области благодаря дорожному нацпроекту в нормативное состояние приведено более 320 км дорог. Работы проводились на 104 объектах. Объем финансирования составил 7,1 млрд рублей, из них около 2 млрд рублей – средства федерального бюджета.
В частности, в Новосибирске, Бердске и Искитиме подрядными организациями восстановлено 48,7 км асфальтобетонного покрытия.
Одним из самых протяженных объектов нацпроекта на территории субъекта в 2021 году стала автодорога Чаны – Венгерово – Кыштовка. Работы проводились на трех участках транспортного направления, соединяющего Чановский, Кыштовский и Венгеровский районы общей протяженностью 18,3 км.
Кроме того, было запущено рабочее движение на участке автодороги Новосибирск – Кочки – Павлодар (в пределах РФ), построенном в обход поселка Верх-Тула.
«Все запланированные на 2021 год объекты нацпроекта введены в эксплуатацию. И практически завершено контрактование работ на объектах 2022 года: должно быть подписано 79 контрактов, на данный момент подписано уже 77», – рассказал глава Новосибирской области.
В 2022 году объем выделяемых средств на ремонт и дорожное строительство в Новосибирской области составит порядка 8 млрд рублей. Из них 4,5 млрд рублей будет направлено из федерального бюджета.
Руководитель Федерального дорожного агентства отметил важность совместной работы ведомства с правительством региона:
«Только вместе нам удастся добиться решения всех поставленных задач: показателей национального проекта, развития опорной сети автомобильных дорог Российской Федерации в границах субъекта и повышения уровня безопасности дорожного движения. В прошлом году была проведена большая совместная работа. В этом году, уверен, наше сотрудничество продолжится».
Кроме того, стороны обсудили перспективные объекты строительства и реконструкции автомобильных дорог Новосибирской области.
Так, в мае 2021 года возобновлено строительство I этапа (с 14-го по 34-й км) Восточного обхода региональной столицы. Сегодня строительно-монтажные работы ведутся в соответствии с календарным графиком и не прекращаются даже в зимний период. Ведется отсыпка земляного полотна и устройство слоев основания дорожной одежды. Заключен государственный контракт на выполнение строительно-монтажных работ на трёх из четырех пусковых комплексов общей протяженностью 10,7 км. На реализацию данного проекта Новосибирской области планируется направить дополнительное финансирование из федерального бюджета в размере 2,5 млрд рублей. Завершение работ запланировано на 2024 год.
Обсудили и перспективы не менее важного для области проекта – строительство дороги Южный транзит. Будущая трасса, призванная снизить транспортную нагрузку на улично-дорожную сеть Новосибирска и соединить автомобильные дороги Р-255 «Сибирь» с Р-256 «Чуйский тракт», берет свое начало от федеральной трассы Р-254 «Иртыш», пересекает р. Обь по Бугринскому мосту и на правобережной части столицы региона примыкает к автодороге федерального значения «Восточный обход города Новосибирска».
Общая протяженность магистрали с учетом транспортных развязок и третьего моста через р. Обь составит 27 км. Строительство автодороги первой технической категории предусматривает устройство от 4 до 6 полос движения с расчетной скоростью не менее 120 км/ч, что позволит обеспечить пропускную способность в объеме не менее 72 тыс. авт./сутки.
Еще один значимый проект для региона – строительство и реконструкция участков автомобильной дороги Р-254 «Иртыш» (км 1421+900 – км 1442+000). В настоящее время завершается разработка проектной документации.
В ходе проведения работ на объекте предусмотрено повышение до параметров 1Б категории отрезка протяженностью 19,9 км. Планируется строительство нового обхода села Прокудское, шести путепроводов и моста через реку Чик длиной 79,26 м, а также реконструкция транспортной развязки в районе примыкания Северного обхода Новосибирска и строительство еще трёх новых развязок. В настоящее время проектная документация направлена в ФАУ «Главгосэкспертиза России».