Дом с террасами для отдыха ввели в эксплуатацию в районе Очаково-Матвеевское
В районе Очаково-Матвеевское ввели в эксплуатацию дом по программе реновации.
Он находится по адресу: Большая Очаковская улица, владение 35а.
«На последнем этаже здания устроены две эксплуатируемые террасы, которые смогут использоваться как благоустроенные площадки для отдыха жителей», — сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов.
Односекционное здание переменной этажности построили по индивидуальному проекту. Цоколь и первый этаж дома отделали керамогранитными панелями, выше сделали систему вентилируемых фасадов, облицованных фиброцементными листами.
В доме 110 квартир: 31 однокомнатная, 67 двухкомнатных, 12 трехкомнатных. Первый этаж нежилой: здесь могут быть открыты магазины, кафе, салоны красоты, спортклубы, кружки и секции для детей.
В вестибюле жилой части оборудованы колясочная, комната консьержа, кладовая для уборочного инвентаря, размещены почтовые ящики. Новостройку оборудовали системами охраны входов, видеонаблюдения, контроля и управления доступом, оповещения и управления эвакуацией при пожаре, пожарной сигнализацией.
Территорию возле дома благоустроили. Во дворе оборудовали детскую площадку и зону для отдыха. Под территорией внутреннего двора сделали подземную одноуровневую автостоянку. Также есть машино-места на открытой плоскостной стоянке, в том числе и для маломобильных людей.
Программу реновации утвердили в августе 2017 года. Для ее реализации подобрали 534 стартовые площадки. Благодаря программе около миллиона москвичей переедут в новые квартиры с улучшенной отделкой.
Открытый в конце прошлого года автомобильный мост между станциями Всеволожская и Мельничный Ручей вошел в топ-пять объектов национального проекта «Безопасные качественные дороги».
В рейтинг включены наиболее интересные и социально-значимые дорожные объекты со всей России.
Как отмечается на официальном сайте дорожного нацпроекта, новое сооружение заменило загруженный железнодорожный переезд на Колтушском шоссе, а особенностью путепровода стали тротуары из цветного литого асфальтобетона: красный с одной стороны и синий ― с другой. В процессе его возведения применялись инновационные отечественные материалы и оборудование, позволяющие увеличить срок его службы и облегчить содержание.
Напомним, первые машины поехали по путепроводу 31 октября 2021 года, старт движению дал губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко. За два месяца по новому путепроводу проехало свыше 50 тысяч автомобилей.
Мост был построен со значительным опережением графика, на год раньше запланированного срока. При его возведении был использован уникальный консольно-шлюзовой кран, который позволил смонтировать пролетное строение моста всего за полтора месяца.
По подсчетам дорожников, из-за растущей интенсивности движения пассажирских и грузовых поездов на этом направлении, железнодорожной переезд суммарно закрывался на пять часов в сутки.