Городошная площадка в Муринском парке полностью обновится в 2022 году
Городошная площадка в Муринском парке пользуется большой популярностью у жителей севера Петербурга.
Ни в Калининском, ни в соседнем Выборгском районе альтернативы ей для занятий на открытом воздухе нет. Со временем существующий корт в Муринском парке обветшал: покрытие и сетка пришли в негодность, поэтому было решено обновить площадку.
Реконструкция будет выполнена в 2022 году в рамках реализации регионального проекта «Формирование комфортной городской среды» национального проекта «Жилье и городская среда».
В этом году старый корт перестроят, на площадке поставят скамейки, теневые навесы и урны. Обновят и оборудование: ловушки для бит и заградительные сетки, чтобы обеспечить безопасность участников игр. С этой же целью в зоне отскока бит и городков будет размещен гаситель скорости из конвейерной ленты. Здесь также появится оборудование для хранения спортивного инвентаря.
Работы пройдут по проекту «Твой бюджет». По мнению автора инициативы Елены Лебедевой, жители, отдыхающие в Муринском парке, увидев обновленную инфраструктуру для игры в городки, откроют для себя этот вид спорта или просто смогут полюбоваться зрелищной игрой.
В 2022 году в Петербурге по региональному проекту «Формирование комфортной городской среды» планируется благоустроить более 40 объектов. Наиболее значимыми из них станут вторая очередь парка Героев-Пожарных, парк Авиаторов, сад Смольного собора, Любашинский сад и набережная реки Смоленки. Всего в городе за последние три года появилось более 100 общественных пространств.
Открытый в конце прошлого года автомобильный мост между станциями Всеволожская и Мельничный Ручей вошел в топ-пять объектов национального проекта «Безопасные качественные дороги».
В рейтинг включены наиболее интересные и социально-значимые дорожные объекты со всей России.
Как отмечается на официальном сайте дорожного нацпроекта, новое сооружение заменило загруженный железнодорожный переезд на Колтушском шоссе, а особенностью путепровода стали тротуары из цветного литого асфальтобетона: красный с одной стороны и синий ― с другой. В процессе его возведения применялись инновационные отечественные материалы и оборудование, позволяющие увеличить срок его службы и облегчить содержание.
Напомним, первые машины поехали по путепроводу 31 октября 2021 года, старт движению дал губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко. За два месяца по новому путепроводу проехало свыше 50 тысяч автомобилей.
Мост был построен со значительным опережением графика, на год раньше запланированного срока. При его возведении был использован уникальный консольно-шлюзовой кран, который позволил смонтировать пролетное строение моста всего за полтора месяца.
По подсчетам дорожников, из-за растущей интенсивности движения пассажирских и грузовых поездов на этом направлении, железнодорожной переезд суммарно закрывался на пять часов в сутки.