Проспект Маршала Блюхера отремонтируют в 2022 году в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги»
В 2022 году будет отремонтирована одна из важнейших магистралей Калининского района - проспект Маршала Блюхера.
«В 2021 году Петербург впервые присоединился к нацпроекту «Безопасные качественные дороги». В нормативное состояние уже приведен 41 объект общей протяженностью более 125 километров. В этом году, как и в прошлом, город получит на эти цели 1 млрд рублей из федерального бюджета. Благодаря поддержке федерального центра мы планируем увеличить объем ремонта дорог в рамках нацпроекта», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Всего до конца года планируется привести в нормативное состояние около 80 километров дорог - 46 объектов. Общая стоимость работ с учетом федерального финансирования составит более 4,5 млрд рублей.
Проспект Маршала Блюхера и еще 14 адресов включены в лот «Северные административные районы Санкт-Петербурга», который будет разыгран на торгах в ближайшие два месяца. Сами ремонтные работы планируется начать летом. Тогда же будут введены ограничения движения по проспекту.
Будущему подрядчику предстоит отремонтировать 3,5 километра магистрали на отрезке от Полюстровского до Пискаревского проспекта. В том числе будет заменен асфальт на проезжей части и тротуарах, бордюрный камень. Сметная стоимость работ составит 198 млн рублей. Последний раз подобные работы на проспекте Блюхера проводились в 2014 году.
Зимний период – для дорожных строителей обычно является межсезоньем, однако и в это время большинство из них вовсе не бездельничают.
Правда, значительная часть сотрудников компаний, специализирующихся на ремонте, реконструкции и строительстве дорог и дорожной инфраструктуры именно зимой уходит в отпуска. Как правило, это люди, имеющие непосредственное отношение к укладке асфальтобетонного покрытия (как известно, до схода снега в городе такие работы не производятся).
Остальные же продолжают трудиться. Зимой дорожники подводят итоги прошедшего года, оформляют отчётные документы и плановом порядке готовятся к новому сезону – составляют графики работ, производят ремонт и техобслуживание техники. Кроме того, специалисты подведомственной организации Комитета по развитию транспортной инфраструктуры СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» (СПб ГКУ «ДТС») разрабатывают новые рецепты асфальтобетонных смесей, подбирают для них состав и документируют. После этого, по словам начальника Управления контроля качества СПб ГКУ «ДТС» Андрея Дёмина, рецептуру нужно согласовать с лабораторией Управления.
«Представители подрядчиков в межсезонье привозят к нам сами разработанные смеси и рецепты, а мы проверяем их физико-технические характеристики, гранулометрический состав, битумные вяжущие и в целом, насколько образец соответствует сопровождающим его документам. Если всё в порядке, согласовываем такую смесь для использования в текущем году», - поясняет Андрей Дёмин.
Кроме того, в лаборатории зимой много и другой работы: проводится инвентаризация, ремонт и техобслуживание оборудования. Специалисты также изучают вновь появившуюся документацию, например, новые ГОСТы и другие нормативные акты. Делать это в разгар дорожных работ затруднительно из-за нехватки времени.
Добавим, что в отличие от ремонтов строительство дорожной инфраструктуры не останавливается и в холодное время года. Может выполняться устройство земляного полотна, переустройство коммуникаций, строительство искусственных сооружений и бетонные работы. Для последних существует технология искусственного подогрева или прогрева конструкций (электротермообработка бетона, применение греющей опалубки и покрытий, обогрев паром, горячим воздухом или в тепляках). Продолжаются зимой и работы по замене трамвайных рельсов и «подушки» под ними – здесь пониженные температуры процессу тоже не мешают.