Группа Эталон пришла на Урал
Одна из крупнейших и старейших компаний в сфере девелопмента и строительства на российском рынке объявила о приобретении участка в Екатеринбурге для реализации проекта жилищного строительства.
Как уточнили в пресс-службе застройщика, участок под строительство жилого комплекса с продаваемой площадью 1,5 млн кв. м, приобретаемый Группой Эталон (17-е место в ТОП застройщиков РФ), расположен в южной части Екатеринбурга (на фото), в активно развивающемся районе с современной жилой застройкой и всей необходимой инфраструктурой.
В пешей доступности находятся детские сады и школа, магазины, кафе, салоны красоты, прогулочные аллеи и парк с зонами для отдыха, игр и занятий спортом.
Транспортную доступность обеспечивают удобные выезды на Екатеринбургскую кольцевую автодорогу (ЕКАД) и пролегающие вблизи участка маршруты общественного транспорта.
Группа Эталон планирует открыть продажи в первой очереди своего уральского проекта уже в этом году, а завершить строительство — до конца 2034 года.
В руководстве Группы напомнили, что в рамках стратегии расширения географии деятельности (объявленной после вторичного размещения ценных бумаг девелопера в мае 2021 года) земельный портфель застройщика увеличился в общей сложности на 3,4 млн кв. м, в том числе за счет покупки участков в новых регионах присутствия.
К 2024 году девелопер планирует вести строительство не менее, чем в пяти российских регионах и трансформироваться в ведущего федерального игрока на рынке жилищного строительства. Экспансия началась еще в прошлом году, когда Эталон приобрел проекты в Омске и Новосибирске.
«В общей сложности с момента объявления о планах региональной экспансии наш портфель в регионах пополнился более чем на 3 млн кв. м, а общий размер земельного банка составил почти 6 млн кв. м», — уточнил главный исполнительный директор Группы Эталон Геннадий Щербина.
Столь быстрое расширение, по его словам, позволяет организации успешно освоить новые регионы в течение ближайших трех лет.
«Уверен, что наша сильная финансовая позиция в совокупности с лучшей в отрасли рентабельностью будет способствовать дальнейшему прибыльному росту бизнеса», — подчеркнул глава девелоперской организации.
По словам главы региона Андрея Никитина, соответствующая программа о ремонте мостов уже принята на 2022 год.
На неё заложено 5 млрд рублей из регионального бюджета. Это не позволит решить все проблемы, но затронет самые острые из них. Для этих целей в Новгородавтодоре воссоздали специальный отдел, который был закрыт 12 лет назад.
«Дело в том, что в Новгородской области нет ни одной мостостроительной организации. Сейчас регион старается привлекать компании, которым были бы интересны долгосрочные контракты. Мостовики – это отдельные подрядчики, которые не имеют отношения к тем, кто просто строит дороги. Это другие предприятия, но с другой стороны нельзя рассматривать строительство мостов в отрыве от развития местной сети автодорог», — пояснил Андрей Никитин.
Он также отметил, что из-за отсутствия федерального финансирования строительство и ремонт переправ может происходить чуть медленнее, чем было запланировано.
«По моей инициативе были приняты две программы. Первая – это ремонт приоритетных улиц районных центров, по аналогии с тем, как в Великом Новгороде работает программа по нацпроекту «Безопасные качественные дороги». На это запланированы отдельные деньги, с каждым главой района обсуждались приоритетные направления. Данная программа пока рассчитана на три года. Вторая программа касается именно мостов. В бюджете она также учтена», — сказал глава региона.
За пять лет на ремонт дорог в Новгородской области было потрачено 20 млрд рублей. Губернатор заверил, что не меньше будет и в следующую пятилетку.