В Перми построят железнодорожный мостовой переход через реку Каму
Главгосэкспертиза России рассмотрела проектно-сметную документацию на сооружение перехода в рамках пятого этапа строительства Северного железнодорожного обхода города. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Проект строительства Северного железнодорожного обхода Перми – один из наиболее масштабных проектов, реализуемых регионом совместно с ОАО «РЖД». Обход представляет собой однопутную железную дорогу с железнодорожным мостом, ввод которой в эксплуатацию позволит организовать пассажирское движение, а также пропуск грузовых поездов Углеуральского и Чусовского направлений в обход плотины Камской ГЭС.
Пятым этапом предусмотрено строительство на трассе обхода в нижнем бьефе ГЭС мостового перехода длиной 2860 м через реку Каму – на территории Орджоникидзевского и Мотовилихинского районов Перми. Длина русловой части мостового перехода составит около 1138 м с одним судоходным пролетом длиной 200 м. Также будут построены две подходные эстакады – правобережная длиной 730,8 м с пересечением реки Гайва, притока Камы, и улицы Новогайвинской и левобережная эстакада длиной 992,5 м с пересечением улицы Соликамской и железнодорожных подъездных путей к промышленным предприятиям химической и нефтяной промышленности. На обоих берегах реки в рамках проекта обустроят зоны транспортной безопасности.
Генпроектировщик – институт «Уралжелдорпроект» – филиал АО «Росжелдорпроект».
В сентябре 2021 года Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по итогам рассмотрения проектной документации и результатов инженерных изысканий на 4 этап строительства Северного жд обхода Перми, включающий строительство примыкания железнодорожного пути к станции Левшино в районе тяговой подстанции Свердловской железной дороги.
Современное освещение получила Караваевская улица в Невском районе, а также прилегающие к ней Караваевский переулок и переулок Слепушкина. Специалисты СПб ГБУ «Ленсвет» вместо устаревших натриевых ламп установили на существующих опорах светодиодные светильники.
«Комплексная модернизация уличного освещения повышает комфорт и безопасность водителей и пешеходов, обеспечивает стабильную работу общественного транспорта. Важно, что при реконструкции осветительных систем используются современные энергосберегающие технологии. Это позволяет почти в два раза снизить энергопотребление и расходы на эксплуатацию, экономит бюджетные средства», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Свет от новых фонарей на Караваевской улице стал более ярким, он максимально приближен к естественному дневному освещению. Хорошо видны дорожная разметка, знаки, указатели. Контрастными световыми потоками обозначены пешеходные переходы. Современные осветительные приборы сделаны из экологически чистых материалов, что способствует их безопасной утилизации.
В 2022 году в Невском районе запланирована реконструкция наружного освещения на улице Грибакиных, улице Дмитрия Устинова, улице Крыленко, улице Лопатина, улице Шотмана, на территории квартала в границах улиц Бабушкина, Ольги Берггольц, Пинегина и проспекта Елизарова. Всего для освещения территории района используется 26 тысяч светильников, в том числе 9 тысяч светодиодных.