В Перми построят железнодорожный мостовой переход через реку Каму
Главгосэкспертиза России рассмотрела проектно-сметную документацию на сооружение перехода в рамках пятого этапа строительства Северного железнодорожного обхода города. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Проект строительства Северного железнодорожного обхода Перми – один из наиболее масштабных проектов, реализуемых регионом совместно с ОАО «РЖД». Обход представляет собой однопутную железную дорогу с железнодорожным мостом, ввод которой в эксплуатацию позволит организовать пассажирское движение, а также пропуск грузовых поездов Углеуральского и Чусовского направлений в обход плотины Камской ГЭС.
Пятым этапом предусмотрено строительство на трассе обхода в нижнем бьефе ГЭС мостового перехода длиной 2860 м через реку Каму – на территории Орджоникидзевского и Мотовилихинского районов Перми. Длина русловой части мостового перехода составит около 1138 м с одним судоходным пролетом длиной 200 м. Также будут построены две подходные эстакады – правобережная длиной 730,8 м с пересечением реки Гайва, притока Камы, и улицы Новогайвинской и левобережная эстакада длиной 992,5 м с пересечением улицы Соликамской и железнодорожных подъездных путей к промышленным предприятиям химической и нефтяной промышленности. На обоих берегах реки в рамках проекта обустроят зоны транспортной безопасности.
Генпроектировщик – институт «Уралжелдорпроект» – филиал АО «Росжелдорпроект».
В сентябре 2021 года Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по итогам рассмотрения проектной документации и результатов инженерных изысканий на 4 этап строительства Северного жд обхода Перми, включающий строительство примыкания железнодорожного пути к станции Левшино в районе тяговой подстанции Свердловской железной дороги.
На очередном заседании Градостроительной комиссии Санкт‑Петербурга, под председательством вице-губернатора Санкт‑Петербурга Николая Линченко, были рассмотрены обращения и материалы архитектурно-градостроительных потенциалов по 21 городской территории.
Среди них: ООО «СЗ «Финансово-строительная корпорация «Северо-Запад-1», «ООО «СЗ «Полис Южный 15-31», ООО «СЗ «Сэтл Проект», ООО «СЗ «Альмандин», ООО «РСТИ», ООО «СЗ «Европейская перспектива 1», ООО «СЗ «Европейская перспектива 2», ООО «СЗ «Европейская перспектива 3», ООО «СЗ «Европейская перспектива 4», ООО «СЗ «Лиговский Сити», ООО «СЗ «КВС-Любоград», ООО «СЗ «Сэтл Девелопмент», ООО «СЗ «Остров Сити», ООО «СЗ «Сэтл Стандарт», ООО «СЗ «ЛСР. Проект», ООО «СЗ «Новый элемент», ООО «ЛСР. Недвижимость - Северо-Запад» и ООО «СЗ «Москворецкий дом». Члены комиссии поддержали 20 обращений. По одному из обращений был получен отказ по причине необходимости выработки комплексного решения.
«Как уже показала практика, градостроительная комиссия – абсолютно «прозрачный» рабочий инструмент по решению вопроса с обеспечением новых жилых районов необходимыми объектами социальной инфраструктуры. Застройщики находятся в спокойном диалоге с нами и что немаловажно, слышат и идут нам навстречу. Исполнение решений комиссии полностью контролируется уполномоченными органами власти»,- подчеркнул вице-губернатор.
Подробная информация по рассмотренным комиссией обращениям будет размещена на сайте Комитета по строительству.