В Перми построят железнодорожный мостовой переход через реку Каму
Главгосэкспертиза России рассмотрела проектно-сметную документацию на сооружение перехода в рамках пятого этапа строительства Северного железнодорожного обхода города. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Проект строительства Северного железнодорожного обхода Перми – один из наиболее масштабных проектов, реализуемых регионом совместно с ОАО «РЖД». Обход представляет собой однопутную железную дорогу с железнодорожным мостом, ввод которой в эксплуатацию позволит организовать пассажирское движение, а также пропуск грузовых поездов Углеуральского и Чусовского направлений в обход плотины Камской ГЭС.
Пятым этапом предусмотрено строительство на трассе обхода в нижнем бьефе ГЭС мостового перехода длиной 2860 м через реку Каму – на территории Орджоникидзевского и Мотовилихинского районов Перми. Длина русловой части мостового перехода составит около 1138 м с одним судоходным пролетом длиной 200 м. Также будут построены две подходные эстакады – правобережная длиной 730,8 м с пересечением реки Гайва, притока Камы, и улицы Новогайвинской и левобережная эстакада длиной 992,5 м с пересечением улицы Соликамской и железнодорожных подъездных путей к промышленным предприятиям химической и нефтяной промышленности. На обоих берегах реки в рамках проекта обустроят зоны транспортной безопасности.
Генпроектировщик – институт «Уралжелдорпроект» – филиал АО «Росжелдорпроект».
В сентябре 2021 года Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по итогам рассмотрения проектной документации и результатов инженерных изысканий на 4 этап строительства Северного жд обхода Перми, включающий строительство примыкания железнодорожного пути к станции Левшино в районе тяговой подстанции Свердловской железной дороги.
Соответствующие изменения в проект планировки этой территории одобрены на рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства.
В зоне аэропорта расположен весь комплекс по его обслуживанию - взлетно-посадочные полосы, здание терминала, топливно-заправочный комплекс, склады, ангары, командно-диспетчерский пункт, гостиница. Согласно ранее утвержденной документации, в границах квартала предусматривалось размещение объектов воздушного транспорта, коммерческих объектов, многоэтажных гаражей, складов, пожарных станций, объектов инженерной инфраструктуры. Теперь этот список дополнился новым аэродромным командно-диспетчерским пунктом «Вышка» и объектами аэронавигации, которые планируется возвести к 2023 году.
«Развитие аэропорта Пулково - один из важнейших транспортных проектов города. Ведется большая работа по подготовке к строительству второй очереди аэропорта», - сказал Александр Беглов.
ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» разрабатывает концепцию развития второй очереди строительства и реконструкции аэропорта Пулково. Основная задача - строительство нового терминала для внутренних воздушных линий, реконструкция и строительство новых посадочных галерей, перронов и рулежных дорожек. Также планируется строительство новых объектов по всей территории аэропорта, включая размещение ангаров и вспомогательных объектов для технического обслуживания
воздушных судов. Проект предполагает масштабную реконструкцию привокзальной площади и учитывает положения Генплана города по развитию улично-дорожной сети - строительство продолжения Кировско-Выборгской линии метро, скоростного трамвая, магистральной железной дороги с подземной станцией.