Новая школа на 2100 учащихся поможет решить проблему дефицита мест в образовательных учреждениях в ТиНАО
Общеобразовательную «социалку» с подъездной дорогой возведут в Троицке.
Разрешение на строительство получено. Источник финансирования — Адресная инвестиционная программа Москвы. Строительство школы общей площадью свыше 30 тысяч «квадратов» планируется завершить в 1 квартале 2024 года. Новая школа поможет в решении проблемы дефицита мест в образовательных учреждениях. Об этом рассказал глава Департамента развития новых территорий столицы Владимир Жидкин.
В распоряжении учащихся будут просторные, хорошо оборудованные классы, методические кабинеты, универсальные пространства и специальные мастерские. Школы адаптируют для углубленного изучения гуманитарных и точных наук. Проектом предусмотрен бассейн, несколько спортивных залов, IT полигон, прекрасная библиотека, множественные мастерские.
Специалисты уделили достойное внимание вопросам экологии и безопасности. Все требования Департамента природопользования и охраны окружающей среды города Москвы учтены. В частности, для компенсации утраченных зеленых насаждений будет выполнена масштабная посадка деревьев.
Владимир Жидкин напомнил, что вместе со школой планируется построить детский сад на 350 мест.
— Школы и сады, как и вся «социалка», что мы возводим в ТиНАО, соответствуют требованиям безопасности, экологичности, безбарьерной среды. Это признают специалисты отрасли, учителя, родители и дети. Учреждения занимают серьезные позиции в рейтинге лучших школ Москвы. Инфраструктурные объекты возводятся по индивидуальным проектам, отличаются оригинальным дизайном, удобным, функциональным внутренним пространством, высочайшим уровнем комфорта. Обеспечено комфортное обучение и эффективное использование площадей. При вводе в эксплуатацию здания обеспечиваются оборудованием и мебелью, — рассказал руководитель департамента.
Он подчеркнул, что на территории ТиНАО с 2012 года построили и ввели в эксплуатацию десятки детских садов и школ. Количество мест достигло 40 тысяч. Лишь в 2021 году на территории округов ввели свыше 631 тысячи социальных и промышленных объектов.
— Мэр Москвы Сергей Собянин поставил перед нами задачу не только ликвидировать дефицит мест в детсадах и школах, но и развивать социальную инфраструктуру Троицкого и Новомосковского округов на перспективу. Работа идет полным ходом, — сказал Владимир Жидкин.
Ранее заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв сообщал, что в ближайшие три года в ТиНАО планируется построить более ста социальных объектов общей площадью 11 млн кв. метров.
«С момента присоединения ТиНАО мы построили там 100 социальных объектов, 22 из которых в прошлом году. Но с приходом в Новую Москву станций метрополитена ее привлекательность растет, жители столицы все охотнее переезжают туда жить и работать, и, как следствие, увеличивается потребность в детских садах, школах, поликлиниках. Поэтому мы намерены увеличить темпы строительства в ТиНАО и к 2025 году возвести еще 104 социальных объекта», - сказал Андрей Бочкарёв.
Открытый в конце прошлого года автомобильный мост между станциями Всеволожская и Мельничный Ручей вошел в топ-пять объектов национального проекта «Безопасные качественные дороги».
В рейтинг включены наиболее интересные и социально-значимые дорожные объекты со всей России.
Как отмечается на официальном сайте дорожного нацпроекта, новое сооружение заменило загруженный железнодорожный переезд на Колтушском шоссе, а особенностью путепровода стали тротуары из цветного литого асфальтобетона: красный с одной стороны и синий ― с другой. В процессе его возведения применялись инновационные отечественные материалы и оборудование, позволяющие увеличить срок его службы и облегчить содержание.
Напомним, первые машины поехали по путепроводу 31 октября 2021 года, старт движению дал губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко. За два месяца по новому путепроводу проехало свыше 50 тысяч автомобилей.
Мост был построен со значительным опережением графика, на год раньше запланированного срока. При его возведении был использован уникальный консольно-шлюзовой кран, который позволил смонтировать пролетное строение моста всего за полтора месяца.
По подсчетам дорожников, из-за растущей интенсивности движения пассажирских и грузовых поездов на этом направлении, железнодорожной переезд суммарно закрывался на пять часов в сутки.