Детский сад построят в микрорайоне Катюшки городского округа Лобня
Детский сад на 330 мест построят в северной части микрорайона Катюшки в городском округе Лобня, по объекту получена исходно-разрешительная документация, сообщает пресс-служба Министерства строительного комплекса Московской области.
«Уже сформирован пакет документов и передан для проведения конкурсных процедур по проектированию и строительству объекта. Детский сад построят в рамках госпрограммы Подмосковья "Строительство объектов социальной инфраструктуры" за счет средств бюджета», - рассказал министр строительного комплекса Московской области Владимир Локтев.
Новый объект образования планируется сдать в 2024 году.
Особое внимание в ходе проектирования будет уделено комфортности и безопасности дошкольного учреждения.
Конкурсные процедуры будут проводиться в рамках единой закупки на строительство и проектирование. По ее результатам подрядчик сможет оперативно подготовить проектную документацию и сразу приступить к строительству объекта, что позволит сократить общий срок строительства объекта.
Открытый в конце прошлого года автомобильный мост между станциями Всеволожская и Мельничный Ручей вошел в топ-пять объектов национального проекта «Безопасные качественные дороги».
В рейтинг включены наиболее интересные и социально-значимые дорожные объекты со всей России.
Как отмечается на официальном сайте дорожного нацпроекта, новое сооружение заменило загруженный железнодорожный переезд на Колтушском шоссе, а особенностью путепровода стали тротуары из цветного литого асфальтобетона: красный с одной стороны и синий ― с другой. В процессе его возведения применялись инновационные отечественные материалы и оборудование, позволяющие увеличить срок его службы и облегчить содержание.
Напомним, первые машины поехали по путепроводу 31 октября 2021 года, старт движению дал губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко. За два месяца по новому путепроводу проехало свыше 50 тысяч автомобилей.
Мост был построен со значительным опережением графика, на год раньше запланированного срока. При его возведении был использован уникальный консольно-шлюзовой кран, который позволил смонтировать пролетное строение моста всего за полтора месяца.
По подсчетам дорожников, из-за растущей интенсивности движения пассажирских и грузовых поездов на этом направлении, железнодорожной переезд суммарно закрывался на пять часов в сутки.