Конку к метро «Василеостровская» планируют вернуть в конце февраля
Копию вагона-трамвая на конной тяге планируется вернуть к станции метро «Василеостровская» в конце февраля.
Об этом рассказал руководитель мастерских, где реставрируют «народный памятник», Владимир Таран.
«У собственника появились новые пожелания по работам. Поэтому, помимо реставрации конки, мы ее приспосабливаем под современное использование. В частности, делаем мебель, кроме того, в конке оборудуют небольшую кухню», – сказал Владимир Таран. – Ориентировочная дата ее монтажа – конец февраля».
Напомним, что весной прошлого года конку приобрела петербурженка Екатерина Шабалина, которая загорелась идеей дать ей новую жизнь. После обновления объект приспособят для продажи сувенирной продукции и кофе. Можно будет как зайти в сам вагон, так и подняться на второй этаж.
На Васильевском острове представлена копия вагона-трамвая на конной тяге образца 1872-1878 годов. Со временем конку дополнили лошади и извозчик. Модель украсила территорию в 2004 году.
Во всех регионах страны в новом году продолжается работа по строительству дорог и необходимой инфраструктуры. Формируется опорная сеть. Она свяжет федеральные, региональные и местные дороги, по которым идёт основной транспортный поток.
По поручению Президента России Владимира Путина Правительство продолжит развитие Центральной кольцевой автомобильной дороги, которая была запущена в прошлом году. Теперь начнётся строительство новой развязки на ЦКАД. На такие цели предусмотрено почти 11 млрд рублей. Соответствующее распоряжение подготовлено.
Эту дорогу многие жители очень ждут. Она позволит сократить время в пути на новом участке с одного часа до восьми минут.
За полгода сделана проектно-сметная документация, получено заключение экспертизы. В первых числах февраля будет проведен конкурс и до середины 2024 года планируется построить эту развязку.
Серьёзным продолжением проекта ЦКАД является его увязка с проектом М-12. Строители намерены этот, так называемый «нулевой» участок – увязку ЦКАД с большим кольцом проекта М-12 (это Москва – Казань – Екатеринбург и дальше до Тюмени, до Челябинска), – запустить уже в начале 2022 года.
С 3 января 2022 года на проекте работает 11 тысяч строителей, 4 тыс. единиц техники. Этот объект планируется построить в два раза быстрее нормативных сроков, то есть примерно за три года.