В Госдуме вновь поднят вопрос о создании стройсберкасс, как альтернативы ипотеке
В Госдуме предлагают организовать в стране стройсберкассы как альтернативу ипотеке. «Отечественные банки без серьезных расчетов решили перенести на российскую почву ипотеку», - сказал член Комитета по делам Федерации и региональной политике Антон Беляков, передает ИА Интерфакс.
По его мнению, даже обеспеченные семьи не спешат брать кредиты, «поскольку проценты возросли, а уверенность в стабильности зарплаты у многих снизилась».
«Что касается ипотеки, то стоит серьезно обдумать, насколько она выгодна и удобна не банкам, а гражданам, - заявил А. Беляков. - Уже несколько лет предлагается организовать в стране специализированные финансовые учреждения под контролем государства – стройсберкассы». По его словам, есть расчеты, что при этом жилье будет обходиться в 2-2,5 раза дешевле, чем по ипотеке.
«Соответствующий проект находится в правительстве и, видимо, следует, несмотря на кризис, принять, наконец, принципиальное решение: каким путем страна будет выполнять программу «Доступное жилье», - подчеркнул А.Беляков.
На Центральной кольцевой автодороге (ЦКАД) планируется построить 34 многоуровневых транспортных развязки, сообщил заместитель начальника управления архитектуры и градостроительства Московской области Вячеслав Гордиенко на III Германо-российском форуме «Городское планирование, транспорт и логистика – Москва и Московская область», передает ИА Интерфакс.
Он напомнил, что протяженность ЦКАД составит 520 км, а ширина магистрали будет варьироваться от 4 до 8 полос. Въезды и выезд с дороги будут осуществляться через 34 многоуровневые транспортные развязки. Также предусматривается сооружение 95 путепроводов на пересечении с железными дорогами и территориальными автомобильными дорогами, а также 56 мостов через реки, ручьи и водотоки.
В.Гордиенко, сообщил, что уже начаты работы по проектированию ЦКАД. В строительстве дороги «будет участвовать иностранный капитал».
По его словам, строительство ЦКАД обеспечит формирование в Московской области хордовых автодорог по направлениям международных транспортных коридоров: Лондон – Париж – Берлин – Варшава – Минск – Москва – Нижний Новгород – Екатеринбург и Хельсинки – Санкт-Петербург – Москва – юг России.