Чем заняты дорожники зимой
Зимний период – для дорожных строителей обычно является межсезоньем, однако и в это время большинство из них вовсе не бездельничают.
Правда, значительная часть сотрудников компаний, специализирующихся на ремонте, реконструкции и строительстве дорог и дорожной инфраструктуры именно зимой уходит в отпуска. Как правило, это люди, имеющие непосредственное отношение к укладке асфальтобетонного покрытия (как известно, до схода снега в городе такие работы не производятся).
Остальные же продолжают трудиться. Зимой дорожники подводят итоги прошедшего года, оформляют отчётные документы и плановом порядке готовятся к новому сезону – составляют графики работ, производят ремонт и техобслуживание техники. Кроме того, специалисты подведомственной организации Комитета по развитию транспортной инфраструктуры СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» (СПб ГКУ «ДТС») разрабатывают новые рецепты асфальтобетонных смесей, подбирают для них состав и документируют. После этого, по словам начальника Управления контроля качества СПб ГКУ «ДТС» Андрея Дёмина, рецептуру нужно согласовать с лабораторией Управления.
«Представители подрядчиков в межсезонье привозят к нам сами разработанные смеси и рецепты, а мы проверяем их физико-технические характеристики, гранулометрический состав, битумные вяжущие и в целом, насколько образец соответствует сопровождающим его документам. Если всё в порядке, согласовываем такую смесь для использования в текущем году», - поясняет Андрей Дёмин.
Кроме того, в лаборатории зимой много и другой работы: проводится инвентаризация, ремонт и техобслуживание оборудования. Специалисты также изучают вновь появившуюся документацию, например, новые ГОСТы и другие нормативные акты. Делать это в разгар дорожных работ затруднительно из-за нехватки времени.
Добавим, что в отличие от ремонтов строительство дорожной инфраструктуры не останавливается и в холодное время года. Может выполняться устройство земляного полотна, переустройство коммуникаций, строительство искусственных сооружений и бетонные работы. Для последних существует технология искусственного подогрева или прогрева конструкций (электротермообработка бетона, применение греющей опалубки и покрытий, обогрев паром, горячим воздухом или в тепляках). Продолжаются зимой и работы по замене трамвайных рельсов и «подушки» под ними – здесь пониженные температуры процессу тоже не мешают.
В 2022 году в Выборгском районе Санкт-Петербурга будет обновлен сад Серебряный пруд.
Здесь будет создана инклюзивная среда, комфортно отдыхать в которой смогут в том числе дети с ограниченными возможностями. Новый облик сад получит в рамках реализации регионального проекта «Формирование комфортной городской среды» национального проекта «Жилье и городская среда».
В саду планируется сохранить естественный природный ландшафт и одновременно с этим организовать современное функциональное пространство. Обязательное условие при благоустройстве – обеспечить беспрепятственный доступ в сад для маломобильных групп населения.
Для полноценного отдыха детей, игр и физических упражнений на свежем воздухе в саду будет установлено новое игровое и спортивное оборудование. Площадки дополнят развивающими тренажерами, которые подойдут деткам с особыми потребностями. В месте размещения инвалидных колясок появится навес. Кроме того, для использования маломобильными горожанами установят скамьи.
Всего в Петербурге по проекту «Формирование комфортной городской среды» за последние три года появилось более 100 общественных пространств. В прошлом году в городе созданы 43 городские локации. На 2022 год запланировано благоустройство так же более 40 объектов. Наиболее значимыми из них станут вторая очередь парка Героев-Пожарных, парк Авиаторов, сад Смольного собора, Любашинский сад и набережная реки Смоленки.