Чем заняты дорожники зимой
Зимний период – для дорожных строителей обычно является межсезоньем, однако и в это время большинство из них вовсе не бездельничают.
Правда, значительная часть сотрудников компаний, специализирующихся на ремонте, реконструкции и строительстве дорог и дорожной инфраструктуры именно зимой уходит в отпуска. Как правило, это люди, имеющие непосредственное отношение к укладке асфальтобетонного покрытия (как известно, до схода снега в городе такие работы не производятся).
Остальные же продолжают трудиться. Зимой дорожники подводят итоги прошедшего года, оформляют отчётные документы и плановом порядке готовятся к новому сезону – составляют графики работ, производят ремонт и техобслуживание техники. Кроме того, специалисты подведомственной организации Комитета по развитию транспортной инфраструктуры СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» (СПб ГКУ «ДТС») разрабатывают новые рецепты асфальтобетонных смесей, подбирают для них состав и документируют. После этого, по словам начальника Управления контроля качества СПб ГКУ «ДТС» Андрея Дёмина, рецептуру нужно согласовать с лабораторией Управления.
«Представители подрядчиков в межсезонье привозят к нам сами разработанные смеси и рецепты, а мы проверяем их физико-технические характеристики, гранулометрический состав, битумные вяжущие и в целом, насколько образец соответствует сопровождающим его документам. Если всё в порядке, согласовываем такую смесь для использования в текущем году», - поясняет Андрей Дёмин.
Кроме того, в лаборатории зимой много и другой работы: проводится инвентаризация, ремонт и техобслуживание оборудования. Специалисты также изучают вновь появившуюся документацию, например, новые ГОСТы и другие нормативные акты. Делать это в разгар дорожных работ затруднительно из-за нехватки времени.
Добавим, что в отличие от ремонтов строительство дорожной инфраструктуры не останавливается и в холодное время года. Может выполняться устройство земляного полотна, переустройство коммуникаций, строительство искусственных сооружений и бетонные работы. Для последних существует технология искусственного подогрева или прогрева конструкций (электротермообработка бетона, применение греющей опалубки и покрытий, обогрев паром, горячим воздухом или в тепляках). Продолжаются зимой и работы по замене трамвайных рельсов и «подушки» под ними – здесь пониженные температуры процессу тоже не мешают.
В проекте «Активный гражданин» завершилось голосование, посвященное благоустройству стадиона «Авангард».
Большинство участников — 82 процента — поддержали идею обновления спорткомплекса. Один процент пользователей внесли свои предложения. Вариант «Пусть все остается как есть» отметили пять процентов проголосовавших, а 12 процентов ответили, что решение должны принять специалисты.
Спорткомплекс «Авангард» расположен на шоссе Энтузиастов. Его построили в 1954 году и с тех пор ни разу не ремонтировали. Теперь на территории планируют разместить две детские и четыре спортивные площадки: волейбольную, баскетбольную, бадминтонную и для настольного тенниса. Там также появится зона воркаута.
Проект благоустройства предполагает сохранение и восстановление исторических объектов. Входную группу отремонтируют с воссозданием утерянных мозаик.
Кроме того, на территории обустроят фитнес-зону для людей старшего возраста, кафе, павильон проката, скейт-парк, пешеходный фонтан, а также многофункциональную спортивную зону с полосой препятствий и оборудованием для кроссфита и воркаута, беговые дорожки.