Московский скоростной диаметр - новая магистраль столицы
В Москве в завершающей стадии находится строительство двух крупнейших внеуличных магистралей Северо-Восточной и Юго-Восточной хорды.
При бесшовном соединении эти магистрали органически создают новую транспортную артерию - бессветофорный скоростной диаметр Москвы с юга до севера, от Симферопольского шоссе до платной магистрали на Санкт-Петербург. И с ответвлением до Некрасовки.
Поэтому мы приняли логичное решение объединить Северо-Восточную и Юго-Восточную хорды в новую городскую магистраль – под возможным названием Московский скоростной диаметр.
По своим масштабам и значению МСД сопоставим с МКАДом.
Трасса длиной 68 км свяжет крупнейшие вылетные магистрали – Северо-Западную хорду, Дмитровское, Алтуфьевское, Ярославское, Щелковское шоссе, шоссе Энтузиастов, Рязанский и Волгоградский проспекты, Южную рокаду, Каширское и Варшавское шоссе.
В районе станции «Новохохловская» с Московского скоростного диаметра можно будет выехать на Третье транспортное кольцо.
На севере продолжением МСД станет федеральная трасса М 11 «Москва – Санкт-Петербург». На востоке – будущая трасса М 12 «Москва-Казань». На юге – федеральная трасса М 2 «Крым» и новая магистраль «Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе».
Для миллионов автолюбителей создание Московского скоростного диаметра будет означать новую транспортную реальность – более быстрые и комфортные поездки из одной части города до другой. Через весь город, минуя центр, можно будет проехать без единого светофора за 40 мин.
В зависимости от расстояния и времени суток время в пути сократится от 10 до 50 минут. Дорога в аэропорты Шереметьево и Домодедово сократится на 20-25 минут. При этом транзита грузового транспорта на диаметре не будет.
"Реализация проекта идет полным ходом, и я уверен, что мы сможем завершить его уже в 2023 году, - сказал мэр Москвы Сергей Собянин. - Предлагаю на «Активном гражданине» проголосовать за название новой скоростной трассы. Пора дать ей понятное и удобное имя".
Главгосэкспертиза России рассмотрела проектно-сметную документацию на строительство транспортной развязки на 86 км автомобильной дороги М-1 «Беларусь». По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Автомагистраль М-1 «Беларусь» протяженностью 456 км проходит от пересечения Можайского шоссе и МКАД до государственной границы с Республикой Беларусь. Федеральная скоростная трасса М-1 также является частью европейского маршрута E30 и азиатского AH6. В доверительном управлении Государственной компании «Автодор» находится участок с 17 по 456 км. Компания продолжает комплексную реконструкцию автодороги с доведением ее параметров до норм первой технической категории.
Проектной документацией, получившей положительное заключение Главгосэкспертизы России, предусмотрены работы по строительству транспортной развязки в разных уровнях на пересечении автомобильных дорог федерального значения М-1 «Беларусь» и А-108 «Московское большое кольцо».
Проектируемая развязка расположена на 86 км автодороги М-1 на территории села Дороховское Рузского городского округа Московской области. Строительная длина участка – около 4 км. В ходе работ планируется строительство разворотной петли над автодорогой М-1 «Беларусь», надземного и подземного пешеходных переходов, боковых проездов с переносом на них автобусных остановок, тротуаров и съездов к прилегающей территории. Кроме того, на данном участке автодороги предусматривается переустройство линии наружного электроосвещения проезжей части и тротуаров, а также установка оборудования автоматизированной системы управления дорожным движением.
Проект также включает в себя благоустройство прилегающей к памятнику Зое Космодемьянской территории (устройство парковочной площадки, тротуаров, пешеходных ограждений, опор электроосвещения).
Финансирование осуществляется за счет средств федерального бюджета. Заказчик – ГК «Российские автомобильные дороги».
Генеральная проектная организация – ООО «Северная магистраль».