Московский скоростной диаметр - новая магистраль столицы
В Москве в завершающей стадии находится строительство двух крупнейших внеуличных магистралей Северо-Восточной и Юго-Восточной хорды.
При бесшовном соединении эти магистрали органически создают новую транспортную артерию - бессветофорный скоростной диаметр Москвы с юга до севера, от Симферопольского шоссе до платной магистрали на Санкт-Петербург. И с ответвлением до Некрасовки.
Поэтому мы приняли логичное решение объединить Северо-Восточную и Юго-Восточную хорды в новую городскую магистраль – под возможным названием Московский скоростной диаметр.
По своим масштабам и значению МСД сопоставим с МКАДом.
Трасса длиной 68 км свяжет крупнейшие вылетные магистрали – Северо-Западную хорду, Дмитровское, Алтуфьевское, Ярославское, Щелковское шоссе, шоссе Энтузиастов, Рязанский и Волгоградский проспекты, Южную рокаду, Каширское и Варшавское шоссе.
В районе станции «Новохохловская» с Московского скоростного диаметра можно будет выехать на Третье транспортное кольцо.
На севере продолжением МСД станет федеральная трасса М 11 «Москва – Санкт-Петербург». На востоке – будущая трасса М 12 «Москва-Казань». На юге – федеральная трасса М 2 «Крым» и новая магистраль «Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе».
Для миллионов автолюбителей создание Московского скоростного диаметра будет означать новую транспортную реальность – более быстрые и комфортные поездки из одной части города до другой. Через весь город, минуя центр, можно будет проехать без единого светофора за 40 мин.
В зависимости от расстояния и времени суток время в пути сократится от 10 до 50 минут. Дорога в аэропорты Шереметьево и Домодедово сократится на 20-25 минут. При этом транзита грузового транспорта на диаметре не будет.
"Реализация проекта идет полным ходом, и я уверен, что мы сможем завершить его уже в 2023 году, - сказал мэр Москвы Сергей Собянин. - Предлагаю на «Активном гражданине» проголосовать за название новой скоростной трассы. Пора дать ей понятное и удобное имя".
С 1 февраля 2022 года процесс согласования проектной документации в Комитете по благоустройству значительно упрощается.
Речь идет о работах, которые заявители производят в границах автомобильных дорог, подведомственных Комитету. Это касается вскрытия дорожных покрытий при работах на инженерных сетях, капитального ремонта и реконструкции автомобильных дорог, установки элементов обустройства (опор наружного освещения, технических средств организации дорожного движения и т.д.), а также устройства примыканий к автомобильным дорогам. Теперь согласование документации будет проходить по системе «единого окна».
Ранее заявители вынуждены были предоставлять документы на рассмотрение сначала в ГКУ «Центр комплексного благоустройства», а затем, для финального согласования – в Комитет по благоустройству Санкт-Петербурга. Это неприятным образом сказывалось на сроках рассмотрения, а также было на руку недобросовестным заявителям, которые между этапами согласования ухитрялись менять документацию.
Теперь промежуточный этап приема документации в ЦКБ отменяется. Благодаря этому процедура упростится и избавится от излишнего формализма, а общие сроки согласования сократятся.
Для того чтобы получить согласование, проектную документацию необходимо направить в формате .pdf на электронную почту Комитета: request@kb.gov.spb.ru. Обращение должно содержать сопроводительное письмо с контактными данными, техническое задание на проектирование, пояснительную записку по разделам «Благоустройство» и «Дорожные работы» и технические решения по ним, имеющиеся согласования, графические материалы для любого вида разработки проектной документации. Заключения по рассмотренной документации будут направляться на почтовый адрес и адрес электронной почты, указанные в сопроводительном письме.